San Francisco renueva su flota de bomberos con fondos privados: todo lo que debes saber sobre la nueva ley

La flota de vehículos del Departamento de Bomberos de San Francisco está en problemas debido a su antigüedad; la mayoría de sus camiones y ambulancias tienen más de 15 años, lo cual contradice las buenas prácticas del sector. Esta situación ha generado preocupación en la ciudad, que ahora toma medidas al respecto.

Recientemente, el alcalde de San Francisco, Daniel Lurie, firmó una ley que autoriza el uso de fondos privados para renovar la flota. Esta decisión busca solucionar los altos costos y la escasez de fabricantes que retrasan la adquisición de nuevos vehículos de emergencia.

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Vehículos obsoletos en el Departamento de Bomberos

Según el teniente Mariano Elias, el camión escalera de 26 años que aún está en funcionamiento es uno de los varios vehículos antiguos que componen el parque vehicular del departamento. Esta situación ha llevado a los expertos a recomendar una antigüedad máxima de 10 años para los vehículos de primera línea y de 15 años para los vehículos de reserva. Sin embargo, muchos de los vehículos actuales superan ampliamente estas recomendaciones.

El teniente Elias destacó que, mientras un vehículo de emergencia debería tener una vida útil de entre 10 y 15 años, varios camiones en uso por el departamento sobrepasan los 25 años. Este exceso de antigüedad afecta tanto la eficiencia como la seguridad de las operaciones, lo que ha motivado a las autoridades locales a buscar soluciones más urgentes.

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Aumento de los costos y la escasez de fabricantes

Una de las principales razones detrás de la demora en la renovación de la flota es el alto costo de los vehículos de emergencia. Hace una década, un camión de bomberos costaba alrededor de US$ 750.000, mientras que hoy en día su precio ha aumentado hasta los US$ 1.5 millones, lo que representa el doble del costo original. Este incremento ha puesto a los departamentos de bomberos, como el de San Francisco, en una situación difícil para mantener y renovar su equipamiento.

Además, la escasez de fabricantes que producen estos vehículos ha aumentado los tiempos de espera. Según reportes, la adquisición de un camión nuevo podría demorar hasta tres años, lo que agrava aún más la situación. Para enfrentar este reto, la Junta de Supervisores de San Francisco ha propuesto nuevas legislaciones que permitirían acelerar el proceso de compra, aunque las dificultades para encontrar proveedores continúan siendo una barrera significativa

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