Gobierno suspende firma de adenda de aeropuerto Chinchero

El mandatario Pedro Pablo Kuczynski (PPK) canceló su viaje al Cusco y suspendió el inicio de las obras del Aeropuerto de Chinchero tras los cuestionamientos a la firma de la adenda con la concesionaria Kuntur Wasi.,La firma de la adenda para la construcción del aeropuerto Chinchero, en el Cusco, fue suspendida este lunes por el Gobierno de Pedro Pablo Kuczynski (PPK) , tras los cuestionamientos que había recibido la modificación del contrato con la concesionaria Kuntur Wasi. PUEDES VER: “Chinchero va” contra viento y marea La decisión fue comunicada por PPK un día antes del viaje que tenía planeado, para el martes, con el fin colocar la primera piedra de la obra. Su viaje ha sido cancelado. En un mensaje a la Nación, a las cuatro de la tarde del lunes, Kuczynski informará del futuro del importante terminal aéreo, según indicó RPP. La suspensión retrasará el inicio de la construcción del aeropuerto, esperado para este año tras haber sido reprogramado, pues inicialmente se tenía previsto que los trabajos empezaran en octubre de 2015. La reciente disposición del Gobierno de firmar la adenda con la concesionaria generó rechazo en un importante sector de la opinión pública y provocó la renuncia de Patricia Benavente, quien hasta el 24 de enero fue presidenta del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de uso Público (Ositrán). Las críticas se debían a que la adenda comprometía al Estado a pagar 265 millones de dólares para el inicio de los trabajaos, a pesar de que el contrato se firmó bajo la modalidad de asociación público privada (APP) y por ende le correspondía al ente privado asumir el riesgo financiero. La razón que dio el Gobierno fue que de este modo se ahorraría los más de 500 millones de dólares que la concesionaria le hubiera cobrado por los intereses que le exigirían los financistas. Especialistas como el economista Humberto Campodónico sostuvieron que de este modo lo que era una APP se convertiría en una obra pública común pero con el perjuicio, para el Estado, de que la empresa privada explotaría lo obra por 30 años.

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