El histórico ferrocarril del Perú que será modernizado con US$ 565 millones: conectará dos regiones con apoyo extranjero

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció la renovación del Tren Macho, tras casi 100 años. Este ferrocarril, ubicado a 3680 m. s. n. m., contará con velocidades optimizadas: 96 k/h para pasajeros, y 64 k/h para cargas.

Cabe destacar que la inversión del proyecto asciende a los US$565 millones de dólares. La iniciativa surge durante los 25 años de concesión acordada. Para esto, dos empresas internacionales formarán parte del proceso de modernización y operación.

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Tren Macho: ¿cuáles son las empresas concesionarias?

Respecto al consorcio ganador, se contará con el apoyo de la empresa ecuatoriana Hidalgo e Hidalgo S.A., la cual trabajará a la par con la sucursal peruana Construcción y Administración S.A.

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Además de ello, la empresa argentina Beenito Roggio Transportes S.A. estará a cargo de los asuntos ferroviarios. Fue elegida debido a su experiencia y amplio conocimiento en el sector en países como Brasil y Argentina. La concesión implica la responsabilidad de ver los siguientes puntos:

• Diseño
• Financiamiento
• Ejecución de obras
• Adquisición de material rodante
• Operación
• Mantenimiento por 30 años

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Así será la nueva ruta del Tren Macho tras renovación

El Tren Macho tendrá 7 estaciones y 20 paraderos, según el MTC, con una extensión de 128.2 km. Además, se ubicará entre los distritos de Huancayo y Huancavelica. Este será su nuevo trayecto:

• Chilca
• Huayucachi
• Viques
• Paccha - Soccos
• Chanca
• Retama
• Ingahuasi
• Huarisca
• Parco
• Tellería
• Pilchaca
• Cuenca
• Aguas calientes
• Tellería
• Pilchaca
• Cuenca
• Aguas calientes
• Larmenta
• Izucuchaca
• Mariscal Cáceres
• Pallcahuayco
• Chunca
• Ccocha
• Acoria
• Bandera
• Silva
• Troya
• Yauli
• Parcacancha
• Pomaccoria
• Huancavelica

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