López Aliaga ahora arremete contra Contraloría: "Hay una campaña para que no se usen los trenes"

Rafael López Aliaga volvió a arremeter contras las autoridades que cuestionan los trenes adquiridos por la Municipalidad de Lima. Esta vez, el alcalde de Lima se refirió a la Contraloría y las observaciones que tuvo tras su inspección de los vagones en la estación Monserrate. López Aliaga insinuó que existe una campaña para desprestigiar el proyecto ferroviario.

Después de inaugurar el mejoramiento de la avenida Francisco Pizarro en el distrito del Rímac, el burgomaestre minimizó los hallazgos del órgano de control, justificando que en la condición de su cargo no es posible que tenga conocimiento detallado de los desperfectos de cada tren. Además, cuestionó que la Contraloría haya hecho público su informe preliminar, dejando entrever una supuesta intención política.

"Es imposible que yo tenga ese detalle, son 90 coches, 12 locomotoras. Que un alcalde tenga el detalle es casi imposible. Contraloría no debió informar, ojo, Contraloría, se nota ahí la mano. Yo creo que hay una campaña para que la gente no disfrute de un servicio de calidad", declaró.

En horas de la mañana, la Contraloría informó el hallazgo de una placa en uno de los vagones, indicando que en el 2002 se le dio mantenimiento. En la misma línea, se reportó que varios coches no habrían recibido una revisión técnica desde hace casi dos décadas. También anunciaron el inicio de acciones de fiscalización del año 2002 en uno de los vagones y que varios coches no habrían recibido mantenimiento desde hace casi dos décadas. También anunció el inicio de acciones de fiscalización para determinar los puntos observados.

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Esto informó Contraloría sobre el estado de los trenes de López Aliaga

La Contraloría anunció el inicio de una fiscalización preliminar sobre los trenes Caltrain que el alcalde Rafael López Aliaga pretende implementar en la ruta Lima–Chosica. La inspección comenzó con una visita a un depósito en el Centro de Lima, donde se evaluaron 30 vagones y una locomotora traídos desde Estados Unidos.

Entre los hallazgos iniciales destaca una discrepancia crucial: una placa hallada en uno de los vagones indican que el último mantenimiento que se le dio se realizó en 2002, lejos del 2020 que la Municipalidad de Lima había reportado oficialmente. Además, se identificaron evidencias de oxidación, asientos rotos y falta de protección ante la intemperie, lo que genera dudas sobre la vida útil restante y la seguridad del servicio.

El vicecontralor Marco Argandoña informó que la Municipalidad demoró en entregar la documentación necesaria y que se han solicitado informes complementarios, incluyendo registros de valor del activo, informes técnicos y documentación del ATU y Ositrán. Asimismo, la Contraloría participará en una reunión convocada junto al MTC para el 22 de julio, y se espera que el informe final sobre la fiscalización se presente el 8 de agosto.