ATU: Gran terminal Chimpú Ocllo del Metropolitano operará antes de fin del 2024 ¿qué falta para que funcione?
La próxima estación, que conectará el paradero Naranjal con Carabayllo, ofrecerá múltiples comodidades. Entre ellas, se incluyen zonas de embarque, salidas de emergencia y un paso a desnivel destinado a peatones. Asimismo, se incorporarán instalaciones diseñadas para asegurar el acceso a personas con discapacidad, promoviendo así la inclusión y la seguridad en el transporte público.
La República en GoogleLa estación Chimpu Ocllo del Metropolitano comenzará a operar este año, según anunció la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU). David Hernández, presidente de la ATU, confirmó que la inauguración de esta estación, que forma parte del proyecto de ampliación del tramo norte del Metropolitano, se está gestionando con los concesionarios para concretarla. "Va a funcionar este mismo año; venimos trabajando con nuestros operadores de transporte", señaló.
Cabe recordar que, el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, había informado previamente que la estación comenzaría a funcionar en julio; sin embargo, este plazo no se cumplió. La Autoridad de Transporte Urbano (ATU) ha establecido que la puesta en marcha se llevará a cabo a finales de año.
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¿Qué se necesita para que funcione?
El presidente de la ATU destacó que para que la estación Chimpu Ocllo funcione de manera óptima, es fundamental integrar los sistemas que se han implementado dentro de la estación. A pesar de los percances que enfrentó la Municipalidad de Lima, estos han sido superados. Entre los recaudos necesarios para su funcionamiento, se incluye la ampliación de los kilómetros de los operadores de transporte, lo que permitirá una mejor conectividad y eficiencia en el servicio. Esta integración es clave para garantizar que la nueva estación cumpla con su propósito de mejorar la movilidad en la ciudad.
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Buses contarán con cámaras de seguridad ante la ola de criminalidad
Hernández abordó la implementación de cámaras de vigilancia en los buses de transporte público como una estrategia para enfrentar la criminalidad. El funcionario destacó que esta iniciativa dependerá de la aprobación del presupuesto correspondiente al año 2025. "Actualmente, entre 500 y 700 vehículos cuentan con este equipamiento, y con los recursos asignados para el próximo año esperamos implementarlo en toda la flota", detalló.
Estaciones de la ampliación norte del Metropolitano
- Estación Santa Ligia: se encuentra en el jr. Santa Ligia con av. Metropolitana
- Estación Los Platinos: está en el jr. Platino con av. Metropolitana
- Estación Maestro Peruano: está en el av. Maestro Peruano con av. Metropolitana
- Estación Universitaria: se encuentra en la av. Universitaria con av. El Parral
- Estación México: está ubicada en la av. México con av. Universitaria
- Estación José Pagador: se encuentra en el jr. José Pagador con av. Universitaria
- Estación Los Ángeles: está en la av. Los Ángeles con av. Universitaria
- Estación Micaela Bastidas: está ubicada en la av. Micaela Bastidas con av. Universitaria
- Estación Jamaica: se encuentra en la av. Jamaica con av. Universitaria
- Estación Sangarará: está en la av. Sangarará con av. Universitaria
- Estación La Alborada: está en la jr. Los Nísperos con av. Universitaria
- Estación San Carlos: se encuentra en la av. San Carlos con av. Universitaria
- Estación San Felipe: está ubicada en la av. San Felipe con av. Universitaria
- Estación Terminal Chimpu Ocllo: se encuentra en la av. Isabel Chimpu Ocllo con av. Universitaria.
¿De qué se trata la ampliación norte del Metropolitano?
La ampliación norte del Metropolitano, según la Municipalidad de Lima, contempla la construcción de 10.2 kilómetros de vía exclusiva, 18 nuevas estaciones y un patio taller para 120 unidades. Este proyecto tiene como objetivo reducir los tiempos de viaje y mejorar la conectividad dentro de Lima Metropolitana.
