El nuevo corredor vial de 10 km que unirá Comas y San Martín de Porres en solo 30 minutos, según la MML

En Lima Norte se lleva a cabo un gran proyecto vial que cubrirá alrededor de 10 kilómetros. Esta nueva infraestructura optimizará la conexión entre Comas y San Martín de Porres, reduciendo el tiempo de viaje a 30 minutos. La Municipalidad de Lima ha anunciado la construcción de la Vía Expresa Norte, una ruta diseñada para agilizar el tránsito y brindar un carril exclusivo para el transporte público.

La ejecución del proyecto estará a cargo de la empresa china Getzhouba Group Company Perú, con una inversión de S/280 millones. Esta obra no solo tiene como objetivo mejorar el flujo vehicular, sino también proporcionar un transporte más eficiente y ordenado para millones de limeños.

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De Comas a San Martín de Porres en 30 minutos

La Vía Expresa Norte es un proyecto de aproximadamente 10 kilómetros que recorrerá la Avenida Universitaria, en el tramo entre la Avenida Metropolitana y el Óvalo José Granda. Contará con 12 nuevas estaciones a nivel y, por primera vez, se incorporarán 3 estaciones elevadas en las avenidas Tomás Valle, Carlos Izaguirre y Naranjal. Según aseguró la Municipalidad de Lima, esta obra significará la ampliación del Metropolitano.

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La ejecución de esta ambiciosa iniciativa estará a cargo de la empresa china Getzhouba Group Company Perú, contratista adjudicado para los trabajos. Esta gran obra beneficiará a los vecinos de los distritos de San Martín de Porres, Independencia, Los Olivos, Comas y Carabayllo. De acuerdo con el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, la construcción comenzará antes de que finalice su gestión.

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Características de la Vía Expresa Norte

La nueva Vía Expresa Norte contará con un sistema semafórico inteligente que dará prioridad al transporte público, optimizando así los tiempos de viaje. Además, se implementará el sistema VRP de transporte por buses, que conectará la estación Universidad del Metropolitano con el Óvalo José Granda, mejorando la movilidad en la Avenida Universitaria.

Uno de los principales beneficios de este proyecto será la reducción del tiempo de viaje y la descongestión del tráfico en la Avenida Universitaria. Las estaciones elevadas contarán con escaleras eléctricas, lo que facilitará el acceso de los pasajeros y mejorará la experiencia de los usuarios del transporte público. Además, este corredor vial contribuirá a un urbanismo más ordenado, con diseños geométricos que optimizan el flujo vehicular y brindan mayor seguridad a los peatones.

Es importante señalar que la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU) aún no ha determinado si se implementará un Metropolitano o un Corredor Complementario para el proyecto de la Vía Expresa Norte. Hace un año, el alcalde López Aliaga anunció un nuevo Metropolitano para esa ruta, pero la ATU respondió en ese momento que dicho proyecto no estaba previsto en su cartera de propuestas viales.

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Vía Expresa en Lima Sur

La Municipalidad de Lima, a través de la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape), ha dado a conocer los detalles del proyecto de la nueva Vía Expresa Sur. Esta vía, que tendrá una ruta estratégica, conectará diversos distritos de Lima Norte y Sur. Con una extensión de cinco kilómetros, el corredor estará diseñado para mejorar la circulación tanto del transporte público como privado.

Su trazado permitirá una conexión directa entre la estación Plaza de Flores del Metropolitano y la estación Atocongo de la Línea 1 del Metro de Lima. Además, con un sistema de viaductos, la nueva vía superará la Panamericana Sur, garantizando un flujo de tráfico más fluido entre ambas estaciones.