Conoce cómo será el teleférico que unirá San Juan de Lurigancho, Independencia y El Agustino
Este teleférico unirá 3 importantes distritos de Lima y permitirá llegar en menor tiempo a sus diversas avenidas. Descubre en qué estado va su construcción.
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Desde su concepción en 2018, durante la gestión del exalcalde Jorge Muñoz, el proyecto del Teleférico Norte Independencia-San Juan de Lurigancho ha experimentado más demoras que avances. Inicialmente, la Municipalidad de Lima firmó un contrato con la empresa Lurigancho C.A. para llevar a cabo un estudio de preinversión, pero los trámites con la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) lo dejaron en punto muerto.
A pesar del anuncio del Ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes Espejo, el año pasado sobre la ejecución de dos teleféricos en Lima, el proyecto no ha logrado superar los obstáculos administrativos. La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) y la ATU, encargadas de la administración de la construcción del sistema aéreo por cable, aún no han logrado desbloquear los trámites que impiden su inicio.
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¿Cómo será el Teleférico Norte?
El Teleférico Norte, que busca unir los distritos de Independencia y San Juan de Lurigancho, tiene una ruta inicial que partiría de la estación Naranjal del Metropolitano, en la avenida Chinchaysuyo, hasta el paradero San Carlos de la Línea 1 del Metro de Lima.
Con cinco estaciones planificadas estratégicamente, desde el cruce de la avenida Tupac Amaru con la avenida Chinchaysuyo hasta el cruce de la avenida Próceres de la Independencia con la avenida el Sol, el proyecto sigue esperando la luz verde para su ejecución.
Teleférico Norte Independencia-San Juan de Lurigancho: proyecto se encuentra dentro del Plan de Desarrollo Metropolitano de Lima 2021-2040. Foto: composición de Gerson Cardoso/LR/Municipalidad de Lima
¿Por qué el Teleférico Norte no continuó avanzando?
Aunque el expediente técnico del Teleférico Norte cuenta con la aprobación bajo la modalidad de obra pública en el Plan de Desarrollo Metropolitano de Lima 2021-2040 (Planmet 2040), la falta de coordinación con la ATU mantiene congelado este proyecto, cuya inversión estimada alcanza los 330 millones de soles.
