
El 29 de febrero de 1996, una tragedia conmocionó al país. El vuelo 251 de Faucett Perú se estrelló contra una quebrada en Arequipa, tan solo a pocos minutos de aterrizar. El fatídico choque del Boeing 737-222 no dejó sobrevivientes: 123 personas, entre ellos 40 ciudadanos chilenos, argentinos, brasileños y belgas, perdieron la vida, convirtiéndose en el accidente aéreo más trágico del país.
La magnitud del accidente, el alto número de fallecidos y el arduo trabajo para identificar los cuerpos afectaron profundamente la confianza pública en la aviación comercial, lo que llevó al cierre definitivo de la aerolínea Faucett Perú. En una investigación posterior, se reveló que la causa del desastre fue una combinación de mala comunicación y fallas técnicas en el avión del vuelo 251.
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En 1996, a las 8:25 p.m. el vuelo 251 de la aerolínea Faucett Perú mientras intentaba aterrizar en el Aeropuerto Internacional Alfredo Rodríguez Ballón, impactó contra una montaña en Arequipa, marcando la peor tragedia aérea en la historia del Perú. Según las investigaciones, lo que contribuyó al desastre fue la espesa niebla que cubría la ciudad, ocultando la quebrada y dificultando la visibilidad.
Sin embargo, el principal factor que ocasionó el fatal accidente fue la falla del altímetro del Boeing 737-222, un instrumento vital para la navegación aérea. Este proporcionó una lectura errónea de la altitud del avión, indicando que este volaba a 9.500 pies cuando en realidad se encontraba a 8.644 pies.
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En el accidente aéreo del vuelo 251 de Faucett Perú fallecieron 40 extranjeros. Foto: composición LR/Difusión/Diario viral
Creyendo que esta información es correcta, el piloto del vuelo descendió 1.096 pies para aterrizar en el Aeropuerto Alfredo Rodríguez Ballón. Este descenso excesivo fue lo que provocó que el avión chocara contra la quebrada en Arequipa situada en medio de la trayectoria del vuelo 251.
Faucett Perú fue la primera aerolínea del país, recorriendo los cielos del Perú y Estados Unidos desde 1928. Sin embargo, debido a los constantes accidentes aéreos que enfrentó, como lo ocurrido con el vuelo 251, el más trágico del país, cerró definitivamente en 1997, tras 69 años de servicio.

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