Desde ahora los motorizados deben usar chalecos con placa: MTC prohíbe este color en específico

A partir del 22 de mayo, los motociclistas que circulen por Lima y Callao deben adherirse a una nueva regulación que establece la obligatoriedad del uso de cascos y chalecos reglamentarios. Esta medida, impulsada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), busca fundamentalmente aumentar la seguridad en las vías y enfrentar la delincuencia en el tránsito.

A partir del 21 de junio, la normativa se aplicará a nivel nacional en el marco de la campaña “Perú Conduce Seguro”. Las autoridades han señalado que los motociclistas que no respeten esta disposición enfrentarán sanciones y podrán ser intervenidos por la Policía. Además, el MTC informó que se limitará el uso de un color específico de chaleco una vez que la norma entre en vigor.

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¿Qué color de chaleco estará prohibido? Conoce las especificaciones

El chaleco retrorreflectante es un elemento esencial que debe cumplir con las especificaciones técnicas requeridas y exhibir de manera clara el número de placa del vehículo. Su uso resulta crucial para aumentar la visibilidad de los motociclistas durante la noche o en situaciones de escasa iluminación, lo que ayuda a reducir el riesgo de accidentes.

En ese sentido, todos los colores están permitidos, excepto el color con el que viste la policía de tránsito, es decir, el verde fosforescente, sostuvo Pedro Olivares, director de la dirección de seguridad vial del MTC. A continuación de contamos las especificaciones que deberás tener en cuenta a la hora del uso del chaleco:

• El chaleco distintivo debe elaborarse utilizando dos clases de materiales: uno para la base y otro que sea retrorreflectante.
• Debe incluir bandas retrorreflectivas en tonos gris plata o blanco, las cuales deben tener un ancho mínimo de 5 centímetros.
• Debe incluir una banda horizontal en la parte delantera y otra en la posterior. Si se opta por incorporar dos bandas horizontales, es necesario que exista una separación mínima de 14 centímetros entre ambas.
• Debe tener dos bandas verticales en la parte frontal, ubicadas una sobre cada hombro. En la parte posterior, se requiere la presencia de otras dos bandas verticales, cuya sección superior debe alinearse con los hombros y la inferior debe unirse a la banda horizontal superior.
• Debe incluir el número de matrícula correspondiente a la Placa Única Nacional de Rodaje del vehículo. Esta medida busca garantizar una adecuada identificación y registro de los automóviles en circulación.

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El número de placa en el chaleco del motorizado

Estas son las especificaciones técnicas de la placa única nacional de rodaje en el chaleco distintivo, según el Ministerio de Transporte y Comunicaciones:

• Las inscripciones del número de matrícula deben presentarse en color negro mate, con dimensiones específicas: una altura de 6 cm, un ancho de 3,5 cm y un espaciamiento de 0,5 cm. Además, el grosor de las letras debe ser de 0,5 cm. Es importante que el borde alrededor de la matrícula tenga un tamaño de 1 cm en la parte superior, inferior y en los lados derecho e izquierdo.
• El número de matrícula debe estar debidamente registrado y ubicado en el centro de un rectángulo que cuente con una altura mínima de 8 centímetros y un ancho de 25,5 centímetros. Este rectángulo debe ser de color blanco, garantizando que no se permita la filtración del color del chaleco a través de él.
• La colocación del rectángulo que contiene la matrícula debe realizarse en una posición inferior a la banda superior o, en su defecto, entre ambas bandas, dependiendo de las especificaciones pertinentes.

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Características de los cascos obligatorios

De acuerdo con la Resolución Directoral N.° 008-2025-MTC/18, los cascos deben cumplir con estrictas especificaciones técnicas. Entre los requisitos se incluyen un visor transparente, limpio y sin rayaduras, un sistema de retención funcional y seguro, y una talla adecuada al usuario. Además, los cascos deben contar con etiquetas visibles que acrediten su certificación conforme a normas reconocidas.

Los modelos permitidos son los tipos integral, modular, cross y abierto. Sin embargo, se prohíben los cascos tipo gaviota, de ciclismo y de seguridad industrial, ya que no ofrecen una protección adecuada ante impactos. El MTC ha destacado que un casco certificado puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte en caso de accidente.

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Empresas delivery cuestionan la nueva normativa

Las empresas de delivery emitieron un comunicado oficial en el que expresaron su postura. Entre las plataformas mencionadas se encuentran PedidosYa, Rappi, Yango e InDriver. Estas compañías destacaron la importancia de incorporar la experiencia del sector para desarrollar soluciones que garanticen la seguridad de todos los involucrados, sin comprometer la estabilidad económica.

En primera instancia, destacaron que el Gobierno "no ha tomado en cuenta la participación de las empresas del sector delivery, eslabón determinante en la cadena de valor que agrupa a miles de personas que reparten y que brindan servicios a millones de ciudadanos".

"Reafirmamos nuestra disposición a sumar desde la experiencia internacional del sector privado para construir soluciones efectivas y sostenibles que construyan un modelo que proteja a todos sin perjudicar las actividades", se lee en el documento.

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