Plantean que el MTC se haga cargo de algunas vías del Callao ante congestión
Vicedecano del Colegio Departamental de Ingenieros dice que el MTC, al ser responsable del aumento del tránsito, debe manejar vías congestionadas.
Ante los grandes proyectos de inversión que se vienen dando en el Callao, el vicedecano del Colegio Regional de Ingenieros, Luis Orihuela Carpio, plantea que el Ministerio de Transportes se haga cargo de algunas vías del primer puerto para aliviar la congestión vehicular.
Explica que en el aeropuerto Jorge Chávez se está haciendo la segunda pista, lo que duplicará el número de vuelos. “Con una sola pista llegan 40 vuelos por hora, y cuando estén funcionando las dos pistas se va a incrementar a 80, entonces estamos hablando que va a haber más pasajeros y vehículos”.
De igual forma, señala que DP world está ampliando su muelle para recibir más carga de contenedores, con lo cual aumentará en 50% el número de tráileres con mercadería.
Bajo esa lógica, Orihuela señala que quien está generando este incremento de tráfico es el MTC. “Cuando hemos preguntando al MTC nos dicen que como esto es jurisdicción urbana, el Gobierno local debería intervenir”.
Siendo así, el directivo del Colegio de Ingenieros del Callao apunta que algunas avenidas deberían estar a cargo del MTC, como ocurre con la vía Néstor Gambetta, pues así habría una mejor conexión para la carga y descarga de vehículos pesados. En esa línea, plantea que las avenidas Canta Callao, Argentina y Colonial estén bajo el manejo del MTC porque son las que tienen mayor carga vehicular.
Agrega que si el MTC tuviera a su cargo más vías, los gobiernos locales podrían distribuir sus recursos hacia otras que también necesitan inversión.
Sin embargo, hoy los gobiernos locales hacen obras hasta donde llega su jurisdicción. “La avenida Los Alisos, por ejemplo, llega hasta Canta Callao, y de ahí salta a otra jurisdicción. El gobierno local puede hacer obras hasta donde le corresponde, pero el otro lado no avanza porque es otra jurisdicción”.
También pide el apoyo de la ATU para definir los horarios del transporte pesado para evitar congestión vehicular.
Claves
El Consejo Departamental del Callao planteó que la línea férrea que va de Chosica al Callao, para el traslado de minerales, podría utilizarse para el transporte de pasajeros.
En el primer puerto se viene liberando las interferencias para facilitar las obras de la Línea 2 del Metro.
