Megapuerto de Chancay: Cosco Shipping reduce su inversión comprometida de US$1.213 millones a US$789 millones

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) aprobó una nueva adenda al contrato del megapuerto de Chancay, que recorta en más de US$420 millones el monto de inversión comprometida por Cosco Shipping Ports Chancay Perú, empresa a cargo del desarrollo del terminal portuario ubicado en la provincia de Huaral, manteniendo el mismo plazo y los beneficios tributarios.

La norma modifica el artículo 2 de la Resolución Ministerial N.° 555-2017-MTC/01.02, que había calificado a la empresa para acceder al Régimen Especial de Recuperación Anticipada del impuesto general a la venta (IGV), regulado por el Decreto Legislativo N.° 973, lo que implica menores costos financieros para el inversionista.

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La devolución anticipada del IGV es un beneficio tributario que permite a los grandes proyectos recuperar el IGV pagado en la adquisición de bienes, servicios y contratos de construcción durante su etapa preoperativa. En lugar de esperar a iniciar operaciones y compensar ese impuesto con el IGV de sus ventas, el Estado lo devuelve anticipadamente.

¿Qué cambia con la nueva resolución?

El principal cambio es el monto total de inversión comprometida. De acuerdo con la resolución, el Estado acepta reducir el compromiso de inversión de US$1.213 millones a US$789,6 millones, lo que representa un recorte de más de US$423 millones respecto a lo aprobado previamente.

Pese a esta reducción, el plazo de ejecución del proyecto se mantiene sin cambios. Es decir, 10 años, siete meses y 11 días, contados desde el 20 de octubre de 2014, fecha de la solicitud de suscripción del contrato de inversión.

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La modificación responde a la Quinta Adenda de Modificación del Contrato de Inversión, suscrita el 19 de diciembre del 2025 entre el MTC, ProInversión y Cosco Shipping Ports Chancay Perú.

A través de esta adenda, la empresa solicitó formalmente reducir el monto de inversión comprometida y actualizar el cronograma de ejecución de inversiones, contenido en el Anexo I del contrato. La solicitud fue evaluada y obtuvo opinión técnica favorable de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), así como la conformidad del MTC y ProInversión.

El proyecto mantiene beneficios tributarios

La resolución precisa que el proyecto continúa acogido al Régimen Especial de Recuperación Anticipada del IGV, que permite a los inversionistas recuperar el impuesto pagado por la compra de bienes, servicios y contratos de construcción durante la etapa preoperativa.

Este régimen se mantiene vigente bajo las normas aplicables antes de las modificaciones introducidas por el Decreto Legislativo N.° 1423, debido a que el contrato fue suscrito con anterioridad a dichos cambios normativos.

El contrato de inversión para el puerto de Chancay fue suscrito en agosto de 2016 con la entonces empresa Terminales Portuarios Chancay S.A., que posteriormente cambió su denominación social a Cosco Shipping Ports Chancay Perú.

Desde su aprobación inicial, el proyecto ha tenido modificaciones que ampliaron tanto el monto de inversión como el plazo de ejecución. La resolución publida ahora reduce sustancialmente la inversión comprometida, aunque sin alterar la vigencia del contrato ni el cronograma general. La norma es firmada por el ministro de Transportes y Comunicaciones Aldo Prieto Barrera.

De acuerdo con información del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la inversión del megapuerto de Chancay en su primera etapa estaba proyectada en US$1.213 millones, mientras que en su concepción final el proyecto superaría los US$3.600 millones.

Sin embargo, la reciente aprobación de esta adenda que recorta en US$400 millones de inversión comprometida en el contrato abre la interrogante sobre cómo se reconfigurará el flujo de inversiones y el cronograma del proyecto, en un contexto en el que la Autoridad Portuaria Nacional (APN) ha señalado que la segunda etapa se iniciaría en 2027 con una inversión adicional de alrededor de US$2.500 millones.