Tren de Cercanías Lima-Ica: Fecha de inauguración, estaciones y conexión con la Línea 1 del Metro de Lima

El proyecto del Tren de Cercanías Lima-Ica, impulsado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), se plantea como una solución de transporte ágil y eficiente que mejorará la conexión entre Lima e Ica. Con una velocidad máxima de 200 km/h, este sistema permitirá reducir el tiempo de viaje a solo 2 horas y 30 minutos, lo que optimizará la conectividad entre ambas regiones y facilitará el traslado de los pasajeros.

Además, la iniciativa está diseñada para el transporte tanto de pasajeros como de carga, lo que se espera que impulse el turismo y el desarrollo económico en la región. También contribuirá a una mejor distribución de bienes y productos. A continuación, se ofrecerán más detalles sobre el proyecto.

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Tren de Cercanías Lima-Ica: lista de 14 estaciones y conexión con Línea 1

Un total de 14 paraderos tendrá el tren de Cercanías Lima-Ica y una conexión con la Línea 1 del Metro de Lima. Estos serán los siguientes:

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• Estación de la Línea 1 del Metro de Lima: Villa El Salvador
• Lurín
• Punta Negra
• Chilca
• Mala
• Asia
• Cerro Azul
• Cañete
• Chincha Alta
• Chincha Baja
• Pisco
• Aeropuerto de Pisco
• Paracas
• Guadalupe
• Ica.

¿Cuándo será inaugurado el tren de cercanías Lima-Ica?

El MTC informó que el tren de cercanía Lima-Ica sería inaugurado en el año 2031. Asimismo, señaló que las obras para la creación de este medio de transporte iniciará en el primer semestre del 2026.

"Es un proyecto cuyo expediente debería concluirse en cerca de un año y medio. La construcción debería comenzar hacia el primer semestre del 2026 y terminar en el 2031 o 2032", explicó el ministro Raúl Pérez Reyes.

"Por las dimensiones y la complejidad del proyecto creemos que debe realizarse con un acuerdo de Gobierno a Gobierno, así que elegiremos a un titular que elabore el expediente técnico, a la empresa constructora y después también a la empresa que operará y mantendrá la obra por 40 años", agregó.

Tramos del ferrocarril Lima-Ica

 El proyecto del tren de cercanías Lima-Ica está dividido en varios tramos estratégicos para conectar estas dos regiones de manera eficiente. Los tramos principales son:

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• Lima-Lurín: este tramo cubrirá la capital, comenzando desde el sur de Lima y extendiéndose hasta Lurín, una de las áreas con mayor crecimiento urbano.

• Lurín-Chilca: extensión desde Lurín hacia Chilca, una zona industrial clave al sur de Lima, con creciente importancia logística.

• Chilca-Cañete: en este tramo, se conecta a Cañete, importante centro agrícola y comercial.

• Cañete-Chincha: este tramo se extiende hasta Chincha, zona reconocida por su producción agroindustrial.

• Chincha–Pisco: enlaza con Pisco, una ciudad portuaria clave para el comercio y turismo, también cercana a Paracas.

• Pisco-Ica: último tramo que conecta Pisco con la ciudad de Ica, cerrando el recorrido del tren de cercanías Lima - Ica.

Este tren está diseñado para reducir los tiempos de viaje y promover el desarrollo económico en el sur del Perú.

¿Cómo se conectará el tren Lima-Ica con la Línea 1 del Metro?

 El Tren de Cercanías Lima-Ica está planificado para conectar con la Línea 1 del Metro de Lima. Esta conexión permitirá a los pasajeros provenientes de Ica y otras zonas al sur de Lima enlazar directamente con el sistema de transporte urbano de la ciudad.

El punto de conexión propuesto se ubicaría en la estación de la Línea 1 del Metro de Lima, Villa El Salvador, lo que garantizaría una transición eficiente entre ambos sistemas de transporte. Esta interconexión busca fomentar el uso del transporte público masivo y descongestionar las carreteras entre Lima e Ica.

¿Cuándo estará listo el tren Lima-Ica?

El proyecto del tren de cercanías Lima-Ica contempla un recorrido de aproximadamente 323 kilómetros y se estima que reducirá el tiempo de viaje a unas 3 horas, comparado con el trayecto actual en carretera que puede tardar entre 5 y 6 horas.

Una de las características más destacadas del tren proyectado para 2029 o 2031 es su velocidad, que alcanzará los 200 kilómetros por hora, superando significativamente la media de los trenes en Latinoamérica.

Este nuevo tren será más rápido que el tren de Chile, que conecta Santiago con Curicó, y también superará al Tren Maya de México, que cubre las regiones de Chiapas, Tabasco, Campeche y Yucatán, ambos con velocidades menores.

“El tren Lima-Ica será totalmente eléctrico y su velocidad de diseño es de 200 kilómetros por hora, más arriba que el nuevo ferrocarril de Chile (Santiago-Curico) y el Maya de México (Chiapas-Tabasco-Campeche-Yucatán) que van a 160 kilómetros por hora”, resaltó el arquitecto Daniel Maguiña.

Costo de la construcción del tren Lima-Ica

La construcción del tren de cercanías Lima-Ica demandará una inversión de 3.263,9 millones de dólares. Este proyecto de infraestructura ferroviaria incluirá la construcción de túneles y viaductos elevados en ciertos tramos para superar obstáculos geográficos y cruces de avenidas urbanas. La concesión del proyecto será por 30 años, lo que implica que la empresa seleccionada para llevar a cabo la obra también será responsable de su operación y mantenimiento durante ese período.

¿Cuál es la distancia entre Lima e Ica?

La distancia entre Lima e Ica es de 311 km y el tiempo estimado de viaje en bus es de 5 horas aproximadamente dependiendo de la velocidad a la que se viaje, el tráfico y también las ciudades que se buscan visitar.

Los 5 datos más importantes de la noticia

• Velocidad y tiempo de viaje: el tren alcanzará hasta 200 km/h y reducirá el tiempo de viaje entre Lima e Ica a aproximadamente 2 horas y 30 minutos.
• Inauguración y construcción: la inauguración está prevista para 2031, con la construcción comenzando en el primer semestre de 2026.
• Número de paraderos: el tren contará con 15 paraderos, incluyendo estaciones en Villa El Salvador, Lurín, Chincha Alta, e Ica.
• Tramos estratégicos: el recorrido se dividirá en tramos clave, conectando áreas urbanas, industriales y agrícolas, hasta llegar a Ica.
• Interconexión: el tren se conectará con la Línea 1 del Metro de Lima en la estación de Villa El Salvador para facilitar la transición entre el tren y el transporte urbano.