Línea 2 del Metro: ¿por qué López Aliaga propone postergar la construcción de la estación central?

La construcción de la estación central de la Línea 2 del Metro de Lima continúa generando discrepancias entre la Municipalidad de Lima y el Gobierno peruano, a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Ello, a pesar de las reuniones llevadas a cabo entre ambos sectores.

Una reciente ordenanza de la MML significaría una traba en los avances del tren subterráneo porque generaría pérdidas de millones de dólares al Estado. En esta nota de La República te explicamos por qué el alcalde desea postergar la construcción del paradero que conectará la Línea 2 con el Metropolitano.

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Línea 2 del Metro de Lima: ¿por qué López Aliaga propone postegar construcción de la estación central?

El alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, afirmó que la construcción de la estación central del primer tren subterráneo del Perú "no es necesaria en estos momentos" porque las obras de construcción generarían una gran congestión vehicular y serían una molestia para los residentes de las zonas aledañas. Dicho paradero de la Línea 2 estará ubicado debajo de la av. Paseo Colón, entre la av. Garcilaso de la Vega y el jr. Washington, en el Cercado de Lima. 

López Aliaga sostuvo: “Con el señor ministro de Transportes quedamos que la tuneladora famosa, que lleva 10 años reventando la vida a Lima y ha hecho quebrar a muchos negocios de Lima Este [...] Quedamos que la presidenta inaugure la estación Bolognesi y la estación Arica hasta el Callao se pueda hacer rápido, y que la estación Central no es necesaria hacerla con ese método antiguo de hacerlo en la tierra”.

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Línea 2 del metro de Lima: ¿cuándo iniciarán los trabajos para construir la estación central?

El presidente de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), José Aguilar, había anunciado que a partir de enero de 2024 iniciarían los trabajos para la construcción de la estación central de la Línea 2. Ello significa la restricción de vías o cierre de ciertos tramos de autopista. Aguilar sostuvo: "Según la propuesta que tenemos, la av. Garcilaso de la Vega nunca se va a cerrar, siempre habrá pase. Inicialmente, habrá un pequeño cerramiento en Paseo Colón, pero Garcilaso se mantendrá siempre abierto". Sin embargo, tras los nuevos desacuerdos entre el MTC y la MML, los plazos podrían extenderse.