Anillo Vial Periférico: ¿de qué trata el megaproyecto que afectaría a casi 15.000 familias de SJL?
La Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso asegura que se trataría de una expropiación de 2.400 viviendas. En tanto, el MTC indica que solo resultaría en una afectación.
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El megaproyecto Anillo Vial Periférico iniciará en el óvalo de las 200 millas en el Callao y llegará hasta la av. Circunvalación en el distrito de San Luis. La vía constará de 34,8 km y pasará por 11 distritos de Lima Metropolitana y uno de la región chalaca.
Sin embargo, los vecinos de San Juan de Lurigancho rechazan esta obra debido a que afectaría los predios de casi 15.000 familias y se verían forzadas a dejar sus viviendas multifamiliares. En esta nota de La República te contamos de qué trata este proyecto.
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¿De qué trata el proyecto Anillo Vial Periférico?
La megaobra que unirá Lima y Callao servirá para el transporte de vehículos de carga pesada, puesto que agilizará el tránsito en zonas de la capital donde se presenta gran congestión vehicular, pero la vía podrá ser usada también para el traslado de personas y autos particulares. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) señaló que este proyecto, trabajado en conjunto con ProInversión, beneficiaría a más de 4 millones de ciudadanos, además unirá 2.000 colegios y 60 centros de salud.
Como parte del diseño de la obra, el concesionario debe construir vías auxiliares al anillo. Estas pistas estarán libres de peajes para que los vehículos de transporte público y privado puedan circular sin efectuar algún pago. Asimismo, se había previsto que la adjudicación para que el proyecto se ejecute sería en el cuarto trimestre de este 2023. De acuerdo con el sector transporte, el presupuesto para esta construcción es de US$2.380 millones y, durante la etapa de realización, se generaría 5.000 puestos de empleo directo.
MTC asegura que construcción de vía ahorrará tiempos de viaje. Foto: Andina
Vecinos de SJL rechazan proyecto Anillo Vial Periférico
El vocero de los vecinos perjudicados por el megaproyecto, Óscar Badillo, afirmó que casi 15.000 familias serían afectadas por la construcción que invadirá sus predios.
En tanto, el MTC había asegurado que 2.600 terrenos serían afectados; sin embargo, Badillo sostuvo: "Dicha cifra no se condice con la realidad, la mayoría de los predios se han subdividido con el devenir de los años. Al menos 15.000 familias serían afectadas en sus viviendas con la obra. Los vecinos de SJL rechazan dejar sus viviendas". Además, mencionó que la obra causaría mayor contaminación ambiental.
¿Cuándo se tiene previsto realizar la adjudicación del Anillo Vial Periférico?
La adjudicación del Anillo Vial Periférico implica la asignación oficial de este importante megaproyecto a una empresa, ya sea del sector privado o público, para llevar a cabo su construcción. Según la información proporcionada por Proinversión, la ejecución de la obra está programada para ser realizada por la compañía española Ferrovial en enero de 2024. No obstante, en caso de que existan otras constructoras interesadas en participar en el proyecto, la designación del contratista se llevará a cabo mediante un concurso.
¿Cuáles son las rutas del Anillo Vial Periférico?
- Tramo 1 (8,7 km): Iniciará en el óvalo 200 millas (Callao). Atravesará los distritos de Los Olivos, San Martín de Porres e Independencia.
- Tramo 2 (15,1 km): Pasará por Independencia, Comas, San Juan de Lurigancho y Lurigancho-Chosica.
- Tramo 3 (11 km): Recorrerá los distritos de El Agustino, Ate, Santa Anita, La Molina y San Luis.
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