Callao se ubica entre los 5 puertos más eficientes de la región
El informe destaca que las condiciones operativas de los puertos internacionales han mejorado tras los niveles de interrupción provocados por la pandemia. Más de 300 puertos fueron evaluados en este índice, en el que Perú ocupa el puesto 35 a nivel global.
La República en GoogleEl puerto del Callao se ubica en el puesto 5 en la región de los que han demostrado más eficiencia en 2022 y ostenta el lugar 35 en el mundo, de acuerdo a la tercera edición del Índice de Desempeño de los Puertos de Contenedores (CPPI), elaborado por el Banco Mundial y la Unidad de Inteligencia de Mercados de S&P Global, en el que se analizó a 348 puertos en todo el planeta.
Por su parte, el puerto de Paita, Piura, también fue evaluado y alcanzó el puesto 101.
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En el cuarto lugar de América Latina se ubicó Coronel (Chile, 32), seguido por Buenaventura (Colombia, 21), Posorja (Ecuador, 19) y Cartagena (Colombia, 5). La eficiencia es medida por el tiempo que pasa desde que un barco llega al puerto hasta que abandona el puesto de atraque, luego de haber terminado el intercambio de carga.
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El objetivo de esta clasificación es identificar las deficiencias y las oportunidades de mejora para beneficiar a las principales partes involucradas del comercio mundial, como los Gobiernos, las compañías navieras, los operadores portuarios y de terminales, los transportistas, las empresas de logística y los consumidores, explicó el Banco Mundial.
El informe destaca que las condiciones operativas de los puertos internacionales han mejorado significativamente tras los niveles de interrupción sin precedentes provocados por la pandemia del COVID-19, periodo en el que hubo constantes atrasos y atascos.
Cabe precisar que el puerto chino de Yangshan alcanzó el primer lugar de la clasificación a pesar de los periodos de fuertes perturbaciones causados por los tifones y otros factores durante 2022.
Los puertos de Oriente Medio y el norte de África también tuvieron un buen desempeño este año. Tres de ellos terminaron entre los cinco primeros: el puerto de Salalah (Omán, 2), el puerto de Khalifa (Abu Dabi,3), y Tánger Med (4).
