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Sociedad

Trenes Caltrain donados a la MML circularán por las vías del Ferrocarril Central, a pesar de tener más de 40 años

El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), Rafael López Aliaga, anunció la próxima llegada desde Estados Unidos de los trenes Caltrain que operarán en la ruta Lima-Chosica a través de las vías del Ferrocarril Central.

Tren Caltrain estaría destinado al proyecto ferroviario Desamparado-Chosica.
Tren Caltrain estaría destinado al proyecto ferroviario Desamparado-Chosica. Foto: composición de Ariana Espinoza/Andina/La República

El alcalde de Lima Metropolitana, Rafael López Aliaga, anunció la próxima llegada de los trenes Caltrain procedentes de Estados Unidos. Además, precisó que estos trenes cubrirán la ruta de Lima a Chosica utilizando las vías del Ferrocarril Central.

"Los trenes ya están en propiedad de Lima Metropolitana y ahora estamos en todas las gestiones para embarcar esa mercadería, que es nuestra, y traerla al Callao. Los pondremos en circulación", precisó el alcalde López Aliaga durante una actividad de la Municipalidad de Lima.

Municipalidad de Lima anuncia llegada de trenes Caltrain

Rafael López Aliaga señaló que en los próximos días llegarán los trenes Caltrain a la capital para que estos sean puestos en funcionamiento a favor de la población. Asimismo, indicó que las vías de tren que son para carga también servirán para los ferrocarriles de pasajeros. "Tenemos el mismo ancho de trocha", añadió.

Cabe señalar que, de acuerdo con La Encerrona, los trenes Caltrain se encontrarían en un estado de abandono en Estados Unidos. Según dicho medio digital, un total de 17 locomotoras y 5 vagones almacenados en la estación San Francisco en California están "oxidados y con grafitis".

Trenes Caltrain estarían oxidados, según La Encerrona. Foto: La Encerrona/X

Controversia por donación de trenes Caltrain de 40 años de antigüedad

Los adquisición de la flota de trenes Caltrain, fabricados hace 40 años, destinada al proyecto ferroviario Desamparado-Chosica, ha sido cuestionada por varias personas. Entre los críticos destaca el senador del estado de California, Dave Cortese, quien calificó la transferencia de estas unidades como una forma de "exportar contaminación".

"Vehículos fuera de servicio que, además, emiten emisiones perjudiciales para el ambiente (...)¿Por qué deberíamos alentar a Perú o a cualquier otro país a adoptar tecnologías obsoletas y contaminantes cuando tienen la oportunidad de avanzar hacia soluciones limpias?", declaró por medio de una columna de opinión publicada en The Mercuy News.

En contraste, el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, respaldó la donación de trenes realizada por la empresa estadounidense Caltrain. Dicha autoridad señaló que las unidades están en buen estado y cumplen con estándares de calidad.

“No estoy trayendo chatarra, son trenes que ahorita están trabajando, son trenes que tienen aire acondicionado, que tienen acero inoxidable, tienen baños, tiene agua, tienen una calidad tipo California”, manifestó.

Revelan mal estado de trenes Caltrain donados a la MML

Una investigación del medio digital La Encerrona reveló que los trenes Caltrain donados a la Municipalidad de Lima se encuentran en aparente estado de abandono en la estación San Francisco, en California (EE. UU.). Según el informe, 17 locomotoras y 5 vagones permanecen almacenados sin uso, algunos de ellos con evidentes signos de oxidación, suciedad y grafitis.

Las imágenes obtenidas a través de Google Street View, entre enero y febrero de 2025, motivaron el inicio de la indagación periodística, la cual fue corroborada in situ por un reportero del citado medio.

Trenes Caltrain serán traídos desde Estados Unidos a Lima. Foto: La Encerrona/X

Entre las unidades identificadas figuran las locomotoras numeradas del 900 al 919 y los vagones 3819, 3828, 4000 y 4010. En particular, destacan los trenes 919 y 914, ambos incluidos en el lote entregado por la operadora Peninsula Corridor Joint Power Board (Caltrain), responsable del sistema ferroviario.

El periodista Ernesto Cabral detalló que varias de estas unidades presentan deterioro estructural, principalmente por óxido y la falta de mantenimiento, situación que pone en evidencia el descuido en la gestión del patrimonio ferroviario destinado a Lima.

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