Así será el megapuente que reducirá el tráfico entre Chorrillos, Surco y Villa El Salvador a solo 20 minutos

Lima sumará una nueva obra vial destinada a optimizar la circulación en el sur de la capital. La Municipalidad de Lima ha confirmado el inicio de la construcción de la Vía Rápida Huaylas, un corredor de 4,5 kilómetros diseñado para agilizar el tránsito vehicular y acortar los tiempos de desplazamiento. Con una inversión proyectada de S/ 670 millones, esta infraestructura beneficiará a miles de personas que transitan diariamente entre los distritos de Chorrillos, Surco y Villa El Salvador.

Actualmente, el recorrido por la avenida Huaylas y otras vías principales de Lima Sur puede tomar hasta 1 hora y 20 minutos debido a la alta congestión vehicular y las múltiples intersecciones con semáforos. Con la implementación de la nueva vía, el tiempo de traslado se reducirá a solo 20 minutos, permitiendo un tránsito más fluido y eficiente.

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La nueva vía rápida que conectaría tres distritos de Lima

La Vía Rápida Huaylas tendrá una extensión de 4,5 kilómetros y contará con un megapuente modular que cruzará importantes avenidas como 12 de Octubre, Santa Anita, Guardia Civil, Matellini y Fernando Terán. Esta infraestructura eliminará la necesidad de atravesar 32 intersecciones, de las cuales 14 están semaforizadas, evitando así los constantes embotellamientos que afectan a los conductores y pasajeros del transporte público.

Además de agilizar el tránsito, el proyecto contempla la implementación de ciclovías seguras, la reubicación de paraderos para mejorar el flujo de pasajeros, la instalación de semáforos inteligentes y el mejoramiento de áreas verdes en la zona de influencia.

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Municipalidad de Lima anuncia el pronto inicio de obra

La nueva vía no solo mejorará la conectividad entre Chorrillos, Surco y Villa El Salvador, sino que también contribuirá al desarrollo económico y social de la zona. Con una conexión más rápida y eficiente hacia la Costa Verde, se espera impulsar el comercio, el turismo y la calidad de vida de los residentes.

En este sentido, la Municipalidad de Lima anunció el pronto inicio de las obras de construcción, las cuales iniciarán con la construcción del viaducto elevado en la av. Huaylas, un proyecto que conectará Jr. Richardson con la Alameda Don Virgilio, en el distrito de Chorrillos, mejorando el tránsito y reduciendo la congestión vehicular.

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¿Qué características tiene el proyecto?

La Vía Rápida Huaylas tendrá una extensión de 4,5 kilómetros y contará con un megapuente modular diseñado para atravesar puntos clave como la avenida 12 de Octubre, avenida Santa Anita, avenida Guardia Civil, avenida Matellini y avenida Fernando Terán. Este paso elevado permitirá reducir la cantidad de intersecciones a cruzar, optimizando el flujo vehicular y minimizando los tiempos de espera en semáforos.

Además, la obra incluirá diversas mejoras complementarias que contribuirán a una movilidad más eficiente y sostenible:

• Ciclovías seguras: Se habilitarán carriles exclusivos para bicicletas, fomentando el uso del transporte no motorizado.
• Reubicación de paraderos: Se reorganizarán los paraderos para facilitar el acceso a los usuarios y mejorar el flujo del transporte público.
• Sistema de semáforos modernos: Se implementará tecnología avanzada en semáforos para optimizar la sincronización y evitar congestionamientos.
• Mejoramiento de áreas verdes: Se realizarán trabajos de recuperación y embellecimiento de espacios públicos en la zona de influencia.

¿En qué vías reducirá la congestión vehicular?

El proyecto de la Vía Rápida Huaylas reducirá la congestión en cruces críticos, incluyendo:

• Av. 12 de Octubre
• Av. Confraternidad
• Av. Alameda Sur
• Av. Santa Anita
• Av. Guardia Civil
• Av. Matellini
• Av. Fernando Terán
• Otros cruces importantes de la Av. Huaylas

¿Qué otras vías rápidas se construirán en Lima?

• Vía rápida Próceres-Wiesse (San Juan de Lurigancho): Nueve puentes modulares en zonas de alta congestión, 5 km de extensión con áreas verdes y paraderos; reducirá el tiempo de 1 h a 30 min.
• Vía rápida Pista Nueva (San Juan de Miraflores): Incluye cuatro puentes modulares a lo largo de 5 km, reducción de tiempo de viaje de 2 h a 20 min, destinada a mejorar el tránsito en el sur de la ciudad.
• Vía rápida Nicolás Ayllón (Santa Anita y Ate): Tramo de 1 h a 20 min mediante cuatro puentes modulares, entre el puente Santa Anita y pasaje Julio Ramón Ribeyro.
• Vía rápida Javier Prado: Proyecto para conectar Arriola y Circunvalación, enfocado en aliviar el tráfico en horas punta.

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