Lima: Contraloría inicia megaoperativo de control en 43 municipios

La Contraloría realizará un megaoperativo de control municipal en Lima metropolitana, con casi 200 acciones de fiscalización y de integridad en 52 entidades públicas, entre ellas 42 municipalidades distritales y la municipalidad provincial, así como sus respectivas empresas y dependencias ediles, durante cuatro meses.

El megaoperativo de la Contraloría tendrá énfasis en el control posterior, y responde a las denuncias que ha recibido de la ciudadanía y medios de prensa.

Hay obras emblemáticas que serán objeto de investigación como la vía Pasamayito que unirá Comas con San Juan de Lurigancho; también la elaboración del expediente técnico de la obra Parque Bicentenario en San Juan de Miraflores, cuyos detalles se sabrán cuando salgan los primeros informes en las próximas semanas.

“Vamos a evaluar estas denuncias y encontrar infracciones, podríamos identificar responsabilidad civil, penal o administrativa”, señaló el vicecontralor de Control Sectorial y Territorial, Luis Robas Sánchez.

Precisamente, el funcionario realizó una visita a las obras de ampliación del Metropolitano en la zona norte.

En el caso de esta importante obra, la Contraloría realizará un control recurrente, pues hay retrasos. “Vamos a ver si la obra va a poder ser culminada a fines de setiembre y lo principal, no solo necesitamos que la obra esté lista sino que los buses también”, refirió Robas.

Recordó que esta obra ya tiene 12 años de funcionamiento, y el tema es que, de acuerdo al contrato de concesión, el plazo duraba 12 años y solo se va a activar el día que se entreguen todas las obras. “Y a pesar de que han pasado 12 años, ese plazo del contrato no se ha activado porque el tramo norte del Metropolitano todavía no ha sido entregado”.

Son más de 240 auditores que ya iniciaron el despliegue en las entidades públicas de la MML así como en los 42 municipios distritales. Durante el megaoperativo de control municipal en Lima metropolitana, se examinarán S/1.639 millones que han sido destinados a las entidades públicas locales para inversión, bienes y servicios, recursos humanos y otros.

La clave

Los buses de los corredores complementarios no estarían cubiertos por pólizas de seguro vigentes, advirtió la Contraloría. “No se evidenció que la ATU haya supervisado que los concesionarios de los corredores cumplan dicha obligación de tener pólizas”, dijo.