Municipalidad de Lima se pronuncia tras perder arbitraje y asegura que ha pedido nulidad ante la Corte Americana

La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) se pronunció tras relevarse que perdió un arbitraje ante Rutas de Lima. Anunció que presentará un pedido de nulidad ante la Corte Americana. Además, el municipio aseguró que este proceso todavía tiene pendiente una segunda fase de su proceso arbitral.

Según la comuna, tras casi cuatro años de proceso, el resultado del laudo le fue favorable en tres de las cinco pretensiones planteadas por Rutas de Lima, lo que representaría un ahorro de aproximadamente US$ 100 millones más intereses.

En cuanto a la pretensión vinculada a la falta de entrega del tramo Ramiro Prialé, la Municipalidad asegura que el Tribunal Arbitral habría hallado responsabilidad conjunta entre el exconcesionario y la MML, con un voto disidente que sostiene que el municipio no debería pagar indemnización alguna dada la culpa compartida.

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Respecto a la caducidad del Contrato de Concesión del año 2023, la Municipalidad afirma que el Tribunal Arbitral decidió por mayoría dejarla sin efecto, aunque remarca que el 4 de diciembre de 2025 Rutas de Lima abandonó las vías metropolitanas, lo que —a criterio de la comuna— justificó la resolución del contrato. Ante ese escenario, sostiene que el sistema financiero ejecutó válidamente la carta fianza por US$ 40 millones, lo cual reafirmaría, según la MML, la legalidad de sus acciones.

MML podría pagar más de US$ 300 millones

La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) podría afrontar un pago de entre US$339,5 millones y US$447,5 millones a Rutas de Lima, según una de las últimas decisiones del arbitraje internacional. La cifra, que equivale aproximadamente a entre S/1.150 millones y S/1.516 millones, está relacionada con el incumplimiento parcial de la comuna en la entrega de terrenos correspondientes al tramo Ramiro Prialé.

La Cámara de Arbitraje Internacional de París determinó que la municipalidad deberá compensar parcialmente a la concesionaria por impedirle cobrar peajes en ese sector en los términos establecidos en el contrato. Sin embargo, rechazó de manera unánime otras pretensiones de Rutas de Lima vinculadas con el reajuste por inflación, los llamados “puntos de fuga” y el reequilibrio económico derivado de normas relacionadas con los peajes y la pandemia. Estas solicitudes representaban alrededor de US$97,6 millones.

El tribunal también cuestionó la decisión de la MML de poner fin unilateralmente a la concesión en enero de 2023, al considerar que no se ajustó al contrato ni a la legislación peruana. No obstante, estableció que la comuna deberá pagar de inmediato US$724.099,28, equivalentes a más de S/2 millones, por el 50% de los costos del arbitraje. Además, cada parte asumirá sus propios gastos legales.