Nueva Carretera Central: ¿cuándo iniciaría su construcción y qué regiones unirá?
La nueva Carretera Central Daniel Alcides Carrión contará con la asesoría de Francia para la construcción a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Tras más de 100 años desde la colocación de la primera piedra de la nueva Carretera Central Daniel Alcides Carrión, los avances para su construcción parecen próximos. La megaobra está a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) que contará con la asesoría del Gobierno de Francia.
El megaproyecto que unirá Lima y la sierra del país está valorizado en 24.000 millones de soles y promete emplear las mejores prácticas de ingeniería. Al respecto, el titular del MTC, Raúl Pérez-Reyes, sostuvo: "Es el lanzamiento de una nueva forma de hacer ingeniería en Perú, en una geografía tan hermosa y tan compleja".
PUEDES VER: Esta es la nueva Vía Expresa que se construirá en Lima: tendrá pistas elevadas y conectará con el aeropuerto
¿Cuándo iniciaría la construcción de la nueva Carretera Central?
La Nueva Carretera Central se encuentra aún en la fase de revisión del perfil por parte de Provias Nacional. De esta manera, el Gobierno de Francia se encuentra a la espera de la culminación de dicha evaluación. Se prevé que a finales de este 2024 se complete el estudio definitivo de ingeniería para que en los meses de febrero a marzo de 2025 inicie la construcción de la megaobra, la misma que terminaría en el primer trimestre de 2031.
¿Qué regiones unirá la carretera Daniel Alcides Carrión?
La carretera Daniel Alcides Carrión unirá Lima con el centro de Perú por medio de una vía de 185 km, la cual contará con 30 túneles, cuatro carriles, zonas de descanso y servicio, así como muros de contención y 19 km de viaductos. Esta pasará por los siguientes departamentos:
- Ucayali
- San Martín
- Ayacucho
- Junín
- Huánuco
- Apurímac
- Huancavelica
- Cusco
- Pasco
- Lima
¿Qué más se sabe sobre la nueva Carretera Central del MTC?
Esta carretera atraviesa las provincias de Lima, Huarochirí y Yauli, y tiene un impacto directo sobre diversas regiones al conectar con la Carretera Longitudinal de la Sierra. La megaobra está diseñada para mejorar el transporte, tanto de pasajeros como de carga, y reducir tiempos de traslado y costos de los mismos. Se estima que beneficiará a más de 15 millones de personas, incluyendo 10 millones de la macrorregión centro y 5 millones de Lima.
Su diseño contempla 30 km de túneles y se prevé que permita el tránsito de más de 8.000 vehículos diarios, lo que duplicará la capacidad de la vía actual. En tanto, respecto a su impacto económico y logístico, la nueva vía pretende dinamizar la economía mediante la mejora en la eficiencia del transporte de bienes hacia los principales mercados, lo cual beneficiará a las actividades de exportación e importación.
Nueva Carretera Central beneficiará al transporte de carga pesada también. Foto: El Peruano
¿Qué dijo Dina Boluarte sobre la nueva Carretera Central?
La presidenta Dina Boluarte ha expresado el compromiso del Gobierno con el desarrollo de la región de Junín y de Perú, a través de la construcción de la nueva Carretera Central Daniel Alcides Carrión. Durante el aniversario de la Batalla de Junín, destacó que esta obra es crucial para mejorar la conectividad, impulsar el crecimiento económico y generar oportunidades para todas las y los peruanos. Enfatizó que la carretera es un 'regalo para la región' que fortalecerá la integración de las comunidades, dinamizará el comercio y facilitará el acceso a servicios y oportunidades.
