Paro de transportistas: así se vivió los cuatro días de protestas en las regiones del país

El viceministro de Transportes, Luis Rivera, indicó que no es posible prolongar la exoneración del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) a los combustibles hasta diciembre del presente año como lo ha solicitado la Asociación de Transportistas del Perú.

“Desde el Gobierno ya se les ha informado que ello no es posible. Son recursos que, en esta coyuntura de crisis internacional, son necesarios para el país, tanto para la reactivación económica como para el combate a la pandemia de la COVID-19 y la viruela del mono”, explicó Rivera.

El paro parcial de transportistas y agricultores comenzó el último lunes 18 de julio. Uno de los temores de la población era que esta manifestación desencadenara en el desabastecimiento de los mercados.

Sin embargo, en Lima los camiones llegaron al mercado de frutas y a otros centros de abastecimientos de la capital peruana. La población espera que el abastecimiento de verduras y frutas no se pare por la protesta de los transportistas.

El dirigente de la plataforma comercial Avelino Cáceres, Jhazmani Callo, reportó que el paro de transportistas que inició el último lunes 18 de julio no debe afectar el abastecimiento en la primera semana. El riesgo sería si se extiende durante las próximas semanas.

Asimismo, Callo dijo que la mayoría de comerciantes fueron abastecidos el jueves y viernes de la semana pasada. En caso se prolongue el paro, manifestó quelas principales consecuencias serían en las frutas que llegan del norte y la provisión de la carne de pollo.

La mayoría de verduras son sembradas en la campiña arequipeña, lo que podría paliar un paro prolongado, sostuvo.

El paro continúa. Para este martes 19, el Perú amaneció con dos protestas en marcha. En el caso del gremio de transporte, a diferencia del agrario, este es indefinido y, hasta la fecha, son más de ocho regiones las que se han sumando a las manifestaciones por el alza del combustible y algunas demandas que no han sido atendidas por el Gobierno.

Los transportistas de carga pesada que acatan un paro en el ámbito nacional aceptaron dialogar con representantes del Poder Ejecutivo para buscar soluciones a su pliego de reclamos. Arequipa será la sede de esta reunión que se realizará este miércoles 20 de julio a partir de las 3.00 p.m., con presencia de dirigentes de diversas regiones donde se acata la movilización.

Desde el lunes 18 de julio, diferentes gremios de agricultores a nivel nacional se encuentran acatando un paro de 48 horas convocado por la Confederación Nacional de Juntas de Usuarios de Agua del Perú (Conajup). Hasta la fecha, se han reportado diferentes carreteras bloqueadas en regiones como Ayacucho, Piura, Cajamarca, entre otros.

Por ahora, van las siguientes regiones:

Arequipa

Cusco

Lambayeque

Puno

Ayacucho

Piura

Abancay

Tacna

Manifestantes bloquean el ingreso y salida de Juliaca, según un reporte de RPP. Los pasajeros tienen que caminar varios kilómetros para tomar motos, mototaxis, entre otros, para poder llegar a sus destinos. 

En los próximos días, el Gobierno oficializará, mediante un decreto supremo, la devolución de hasta el 40% de los peajes para los transportistas de carga pesada, urbano e interprovincial. La medida será por cuatro meses.

“El decreto de urgencia debe estar publicándose en los siguientes días. Este beneficio está dirigido al transporte de carga pesada, urbano y de pasajeros formal, es decir, al que tiene una autorización debidamente registrada por la municipalidad, el gobierno regional o el Ministerio de Transportes”, precisó el secretario técnico de la Comisión de Alto Nivel de Transportes de la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM), Pastor Paredes.

Alrededor de cinco personas resultaron heridas producto de las bombas lacrimógenas y perdigones que lanzaron los agentes de la Policía Nacional del Perú (PNP) en la carretera de Piura.

Entre los agraviados está el expresidente de la comisión Seminario, Hipólito Silva Ramos. Ante estos hechos, los perjudicados han denunciado abuso de autoridad.

En el primer paro de transportistas, el Ejecutivo hizo una serie de acuerdos con los manifestantes, entre ellos, presentar el proyecto de ley para la devolución del 70% del ISC a los trabajadores hasta el 31 de diciembre del 2025.Asimismo, propusieron la evaluación de algunos peajes. 

Eliminar el examen teórico para la revalidación de brevetes a conductos que no tienen infracciones muy graves también estaba dentro del pliego.

Durante el primer día de protestas se reportó la muerte de una persona producto de los bloqueos y enfrentamientos ejecutados por los hombres de campo en las diversas provincias.

La víctima fue identificada como Marlon Joel Coronado Quispe y se conoció que perdió la vida tras impactar contra la parte posterior de un vehículo perteneciente a la empresa Caña Brava, el cual estaba varado por la inmovilización.

Pero eso no es todo, pues también se registraron heridos tras los enfrentamientos entre agricultores y agentes de la PNP.

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Ayacucho amaneció con el bloqueo de una de sus carreteras; sin embargo, esto fue solucionado con el pasar de las horas. PNP aseguró que este era el único punto donde se habían registrado altercados.

“La situación se está desarrollando con normalidad y este era el único tramo que estaba bloqueado y había problemas. En el pasar de las horas todo se irá tranquilizando”, recalcó uno de los oficiales que estaba presente ante Canal N. 

Una situación totalmente distinta se ve en Arequipa, donde el tránsito se desarrolla con normalidad desde el último lunes 18 de julio. En las últimas horas se conoció que los trabajadores de esta región están analizando formalizar su salida del paro.

Mientras tanto, en Piura, los agricultores han bloqueado las vías de acceso para los vehículos y mototaxis.

“El alza desmesurada de los fertilizantes preocupa profundamente. La producción va a disminuir tremendamente. Hay alrededor de 20 agricultores que se han visto afectados”, comentó uno de los trabajadores.

Decenas de ciudadanos salieron a las calles a exigir medidas que ataquen directamente el incremento de precios de los fertilizantes.

“Los precios están muy elevados. Antes una bolsa de urea costaba 40 soles y ahora está 220 soles. El Gobierno tiene que inyectar más dinero al sector”, reclamó uno de los manifestantes, quien también señaló que han tenido pérdidas de hasta el 30% en la producción de banano orgánico y arroz.

Mediante las redes sociales, un joven denunció que lleva horas esperando en la carretera Piura-Chiclayo por el paro de transportistas. Según detalló, él y otros pasajeros están sin moverse desde la madrugada de este martes.

Javier Corrales también dijo que los transportistas solo se reunirán con los ministros de Energía y Minas, Transporte, Economía y del Interior. Esto, luego de que los viceministros los invitaran a un diálogo para solucionar las protestas.

“¿Qué podríamos hablar con los viceministros si ellos no tienen capacidad de solución? Lo que quieren es imponernos lo que ya tienen trabajado en base a los intereses de las grandes empresas”, sostuvo ante RPP.

Javier Corrales, representante de la Asociación de Transportistas del Perú, insistió con la exoneración de los impuestos selectivos al consumo. En esa línea, también descartó que se estén beneficiando con el fondo de estabilización de combustibles.

La Policía Nacional del Perú (PNP) emitió un reporte, el cual precisa que más de cinco vías continúan bloqueadas por transportistas y agricultores. A continuación, los detalles:

-Puno/ Juliaca (km 04 - 11 puente Independencia de la red vial Juliaca - Cusco.

-Piura/ Marcavelica (km 1063 carretera Sullana – Tambogrande Sullana – Piura).

-Piura/ Marcavelica (km 1051 carretera Sullana – Tambogrande caserío Pedregal Tambogrande Sullana – Piura).

-Piura/ Marcavelica (km 1063 carretera Sullana – Tambogrande caserío Pedregal Tambogrande Sullana – Piura).

-Piura/ Las Lomas (km 1082+200 carretera Piura – Tambogrande.

-Piura/ Las Lomas (km 1087+200 carretera Piura – Tambogrande.

-Piura/ Las Lomas (km 1099+800 carretera Piura – Tambogrande.

-Piura/ Las Lomas (km 1069+500 carretera Piura – Tambogrande.

A continuación, los puntos que más resaltan del pliego de pedidos:

-Devolución de la condición de servicio público

-Reserva de cargas para los camioneros regionales

-Regulación de la competencia desleal que representan conductores de Bolivia y Ecuador y

-Peaje opcional.

En comunicación con La República, Martín Ojeda también rechazó que los trabajadores bloqueen las vías, ya que esto afecta a la economía peruana. Para él, los manifestantes pueden exigir respuestas apagando sus motores como en otras oportunidades.

Martín Ojeda, director del Consejo Nacional de Transporte Terrestre, recalcó que ellos y otros gremios no están acatando la paralización que empezó desde el lunes 18 de julio. Según explicó, hay varios puntos en los que no coinciden con los manifestantes, como la exoneración del impuesto selectivo al consumo.

Estos suelen ser las frutas, por su poco tiempo de vida. Las hortalizas, como el apio y la arveja también están en la lista. Todo lo contrario ocurre con el ajo, camote y cebolla, ya que pueden aguantar más días.

Hasta el lunes 18 de julio, el abastecimiento de alimentos en Lima se estaba dando con normalidad. Esto quedó registrado en las cámaras de televisión, donde se observa cómo bajan las frutas y verduras de los exteriores del mercado de frutas, ubicado en el distrito de San Luis.

Las regiones de Ayacucho, Arequipa, Piura, Cusco, Puno y Lambayeque se han unido a esta medida de fuerza a fin de hacer un llamado a las autoridades del Poder Ejecutivo. En algunas de estas, las protestas solo se han visto en la suspensión de su trabajo, más no en el bloqueo de las vías.

Iquitos y Juliana amanecieron con quema de llantas. Así, los trabajadores han bloqueado las vías de acceso en el marco de sus reclamos al Gobierno.

En el segundo de ellos se conoció que también se ha suspendido la carga pesada y el transporte urbano. 

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