Obsoleto e innecesario: la propuesta de López Aliaga sobre transporte a caballo en Centro de Lima es rechazada por expertos

La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) anunció la implementación de un nuevo proyecto que involucra carruajes tirados por caballos en el Centro Histórico de Lima. Además, indicó que para ello se invertirá un total de S/13 millones. Ante esta iniciativa, la abogada y activista de derechos de animales, Jackeline López, consideró esta medida como "obsoleta e innecesaria", además indicó que si finalmente es aplicada en la capital, el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, cometería el delito de maltrato animal.

"Es una asignación del presupuesto público innecesaria, ya que esto no constituye un gasto que fortalezca al turismo, sino todo lo contrario. Esto generará desincentivo al utilizar a animales para un fin que no corresponde. Lo que se hará es forzar a un caballo a cargar carruaje con peso, seguramente con gente, y eso es una modalidad de maltrato animal, ya que ocasiona dolor y sufrimiento a un ser vivo", declaró la letrada.

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Por su parte, el especialista en el sector de transporte, Luis Quispe Candia de la ONG Luz Ambar, indicó que la promoción de esta iniciativa es "preocupante", debido a que el burgomaestre o cualquier autoridad del Perú debería de "priorizar las necesidades más urgentes de la población".

"Implementar un transporte turístico con carrozas no es urgente. Hay que recordar al alcalde cuáles son las necesidades más importantes en Lima. Lima está asechado por la delincuencia. No es responsabilidad del alcalde la seguridad ciudadana, sino de la Policía Nacional, por la constitución y las leyes, pero es la autoridad competente que coadyuva la seguridad ciudadana", manifestó.

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Ley de protección y bienestar animal

La abogada Jackeline López resaltó la ley 30407 que busca proteger la vida y salud de los animales. La profesional señaló que esta norma "sanciona todo tipo de maltrato en animales silvestres y domésticos". Asimismo, indicó que el artículo 206 - A del Código Penal castiga con una pena privativa de libertad de hasta 3 años este delito. Sin embargo, si el animal fallece, como consecuencia del maltrato, la pena se eleva a 5 años de prisión.

"Actualmente, tenemos una ley de protección y bienestar animal que es la ley 30407 (...) Esta ley busca prevenir sufrimientos innecesarios o que se generen lesiones o muertes en contra de un animal", manifestó.

Además, indicó que si el alcalde implementa el transporte a caballo en el Centro de Lima sería responsable de maltrato animal.

"El responsable directamente sería el alcalde por implementar esta modalidad (...) Sería directamente responsable el alcalde y el tercero civilmente responsable sería la propia municipalidad", aseguró.

Preocupación por la seguridad y viabilidad del proyecto

A su vez, Quispe Candia señaló que las calles del Cercado de Lima no están diseñadas para carruajes con caballos y reiteró que el municipio debe de preocuparse por atender los problemas de seguridad ciudadana, congestión vehicular y falta de infraestructura adecuada.

"No solo es oportuno poner caballos en la ciudad. La ciudad está congestionada. Van a pasar por la avenida Abancay, van a ir por Barrios Altos. Podría ocurrir accidentes de tránsito", manifestó.

"El Cercado de Lima no tiene las condiciones para implementar un servicio de esa naturaleza. Las vías del cercado de Lima no son suficientes, son vías angostas, hay presencia de vehículos, de ambulantes y peatones. Se debe de resolver", agregó.

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Rutas que realizarían los carruajes con caballos en el Centro de Lima

El gerente de Prolima, Luis Martín Bogdanovich, presentó las rutas que cubrirán los carruajes en el Centro Histórico de Lima. La primera ruta, de 2.54 kilómetros, recorrerá importantes puntos como la Plazuela Santo Domingo, la Plaza San Agustín y la Plaza San Francisco, con una duración de entre 15 y 20 minutos. La segunda ruta, de 6.47 kilómetros, incluirá lugares emblemáticos como la Plaza de Armas, el Mercado Central y Plazuela Santa Clara, extendiéndose por un tiempo de 45 a 50 minutos.

Aunque el municipio asegura que el servicio estará en funcionamiento antes de que finalice 2025, aún no se ha anunciado una fecha exacta de inauguración. El proyecto contará con carruajes importados y se contratará una empresa para su mantenimiento. El alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, señaló que esta iniciativa busca replicar modelos turísticos en otras ciudades del mundo como Sevilla, Nueva York y Cartagena.