Nueva ruta del Corredor Azul se alista para llegar al límite de SMP con el Callao

Quieren llegar a más puntos de la ciudad. El vocero de los concesionarios del Corredor Azul, Luis Morán, informó a La República que tienen nuevas rutas alimentadoras que se encuentran a la espera para entrar en operación; sobre todo hacia las zonas altas del Rímac y el límite de San Martín de Porres (SMP) y el Callao, ya que existe demanda de pasajeros.

“Hoy tenemos seis servicios: cuatro troncales y dos alimentadores. Lo que buscamos ahora es sumar más alimentadores; principalmente, hacia el límite de SMP y el Callao”, precisó el empresario.

Según Morán, el recorrido de uno de los nuevos servicios alimentadores sería transversal a la ruta troncal, ya que los buses saldrían del Centro Cívico de Lima y circularían por las avenidas Perú y Tomás Valle hasta la zona de Canta Callao.

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Precisó que ya se están evaluando la demanda y los tramos, aunque eso depende de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU). Esto sería importante debido a que esas avenidas y sectores de SMP y el Callao se quedaron desatendidos desde que dejó de funcionar el Corredor Amarillo el 24 de abril del 2023.

En tanto, Morán agregó que con otra ruta alimentadora esperan llegar a los sectores altos del Rímac, como Flor de Amancaes. “Este año esperamos contar con 40 buses adicionales a los 140 que ya están circulando”, explica Morán.

Actualmente, los 140 buses del Corredor Azul trasladan a 75.000 pasajeros diarios, entre el Rímac y Miraflores-Barranco; pese a competir con los autos colectivos que circulan por las avenidas Tacna, Garcilaso y Arequipa que forman parte de su ruta troncal.