Gremios de transportistas dejaron plantados a voceros del Gobierno en Arequipa

Los representantes de los gremios de transportistas dejaron plantados este sábado a los asesores y representantes de la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) y de los Ministerios de Transportes, Comunicaciones, y de Economía, que llegaron a Arequipa para sostener una reunión.

Los funcionarios habían invitado a la reunión a Javier Corrales Valencia, del Frente de Defensa de Transportistas y Conductores del Perú; Héctor Velásquez, del Gremio Nacional de Transportistas de Carga Pesada (GNTC); Flor Picardo Velásquez, de la Asociación Transportistas del Sur, entre otros 12 dirigentes.

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La cita era a las 9.30 a. m. en la sede del Ministerio de Transportes y Comunicaciones en Arequipa. Sin embargo, los transportistas no contestaban sus llamadas y al final solo les indicaron que sus bases no habían aprobado su participación en esa reunión.

Pastor Paredes, asesor de la PCM, indicó que la reunión de este sábado era para alcanzarles a los transportistas un paquete de nueve medidas, decretos supremos y proyectos de ley para su beneficio.

Reducción del diésel

Uno de estos anuncios era el de incrementar el porcentaje de devolución del impuesto selectivo al consumo (ISC) de 53% a 70% del diésel. Esto representa alrededor de S/ 5, tendiendo en cuenta el precio del galón. Esta medida solo beneficiará a los transportistas de carga pesada que usan este combustible.

Sobre la reducción del precio de las gasolinas de 90 y 95 octanos, usadas principalmente por taxistas y vehículos particulares, Gabriela Garcia, asesora del Ministerio de Economía y Finanzas, explicó que están incluidas en el Fondo de Estabilización de Precios de Combustible (FEPC) y que actualmente se amortiza el precio de estos derivados. Es decir, la gasolina debería costar en promedio S/ 5 más de lo que actualmente cuesta en los grifos locales.

Otros beneficios

Jorge Roque, representante de la Dirección General de Políticas y Regulación del Transporte Multimodal, anunció también otros beneficios, como un subsidio de peajes para los transportistas de carga pesada y la prohibición del ingreso de camiones bolivianos con tanque lleno por la baja calidad de la gasolina boliviana. Con esto esperan reducir la competencia desleal que padecen los transportistas nacionales con los que ingresan del país altiplánico, donde el precio de la gasolina es más económico.

Proyectos de ley

Pastor añadió también algunos proyectos de ley para que los exámenes médicos que solicitan a los conductores al momento de tramitar o renovar sus licencias de conducir puedan ser de cualquier centro de salud y no necesariamente de policlínicos. Además, otro proyecto busca que los Gobiernos regionales puedan administrar escuelas de manejo y que los conductores no necesariamente recurran a privados.

Insistirán en dialogar

Los voceros no consideran que se haya roto el diálogo con los gremios de transportistas, que, en su mayoría, ya anunciaron que acatarán un paro indefinido a partir del 18 de julio.

“Nosotros vamos a seguir insistiendo en dialogar con ellos, quizá ya no hoy, pero sí antes del paro. Consideramos que en este paquete de medidas se están considerando varios puntos que ellos tenían en agenda”, añadió Pastor.