Enrique Cornejo: “Lima ha perdido 4 años y no estamos para perder ni un minuto más”

ENRIQUE CORNEJO. Precandidato a la Municipalidad de Lima. Ex ministro de Transportes y Comunicaciones.,En las fotos preliminares de lo que será la competencia rumbo a la alcaldía de Lima, el ex ministro Enrique Cornejo aparece como una de las principales opciones. Claro, siempre y cuando pueda salvar el obstáculo que supone la inscripción de su movimiento “Contigo Ciudadano”. Él asegura que cumplirá con todos los requisitos. ¿Logrará inscribir a tiempo su movimiento ‘Contigo Ciudadano’ para postular? Sí. La situación no es solo mía, sino de todos los que adquirimos el kit electoral el año pasado antes de octubre. Ese mes salió la nueva ley de elecciones. Nuevamente, el Congreso nos regaló un cambio de reglas de juego en medio de un proceso. PUEDES VER Enrique Cornejo asegura que su movimiento estará inscrito en marzo ¿Ha recibido alguna comunicación oficial del JNE? En el caso nuestro estamos en proceso de inscripción. Hay tres elementos para la inscripción: estatuto, comités y firmas. Nosotros ya tenemos el estatuto y los comités y en lo que se refiere a firmas ya las estamos enviando para que reemplacen a las que originalmente han sido rechazadas por diversas razones. Pasemos a hablar de su agenda. Una de las principales preocupaciones es la del transporte. Primero, hay que dejar de mirar esto como pequeños compartimentos desconectados el uno del otro: el Metropolitano, los corredores, el tren, los trenes de cercanías, deben de formar parte de una sola unidad. Y mi propósito es, junto con el gobierno nacional, ayudar a que esto se convierta en un sistema. Mi propósito es que muy pronto podamos tener una sola tarjeta, con la cual podamos hacer nuestro ‘combo’. Como cualquier otra ciudad del mundo, es decir, una parte del tramo lo uso con el Metropolitano, otra con el tren, etc. ¿Qué hay del tráfico? Tenemos que tomar medidas de emergencia y hay que distinguir tres conceptos: tráfico, transporte y movilidad urbana. En el tráfico, lo que debemos hacer es aligerar el flujo de los vehículos. Tenemos horas puntas clave, en las mañanas y en las tardes, donde parte del problema consiste en que entran camiones y buses interprovinciales. Pretendemos regular en hora punta el movimiento de estos vehículos. Además vamos a terminar las obras pendientes del Metropolitano y empezar el proceso de concesión. Hay muchos que cuestionan la corrupción presente en su anterior gestión como ministro de Transportes. ¿Qué hará para ver ese gran problema en el municipio? Comprendo la inquietud. Es muy fácil decir ¿por qué no vio la corrupción? Porque estaba subterránea. Yo respeto a todos, sobre todo a quienes utilizan ese tema como argumento para decir: “ojalá que Cornejo no sea candidato”. Yo espero que todos hagan propuestas serias. ¿Quizás tendría que mirar bien quiénes lo acompañarán en esta nueva campaña suya? Lo primero que vamos a hacer es presentar en nuestra página web a todos los que formamos parte del movimiento y abrir una primera línea de fiscalización, para que la ciudadanía diga lo que tenga que decir. Por ejemplo, puede haber una persona que sea un excelente profesional, pero llega a su casa y le pega a su mujer. Todos tenemos que saber eso. Un segundo elemento es que nosotros estamos pensando en que todos los que vamos a integrar Contigo Ciudadano, no solamente tengamos los requisitos que plantea la ley, sino que firmemos una declaración de principios y compromisos. ¿Qué le diría a aquellos que han perdido la confianza en usted porque su anterior entorno no fue el más idóneo? En primer lugar se trató de uno de cuarenta trabajadores que tuve cuando fui ministro… ¿Se refiere al señor Cuba? Sí. Él tendrá que explicar lo que hizo y estoy seguro de que la Fiscalía y el Poder Judicial harán su trabajo. Pero tuve 39 personas que sí fueron honestas. Soy el primero que va a estar vigilante. De hecho, ahora soy una persona bien desconfiada. Sin embargo, es importante recordar que hay mecanismos que yo utilicé siendo ministro: fui el único que pidió que la Contraloría esté presente durante la construcción del tren. El tema de la seguridad ciudadana es otra demanda. ¿Cuál es su agenda? El alcalde de Lima no va a ser policía, pero puede prevenir. Esa es su tarea junto con la ciudadanía. Creo que una de las cosas inmediatas que debemos hacer es lograr que los comités de seguridad ciudadana realmente formen parte activa en el proceso de la prevención y, para lograrlo, pediré que el gobierno nacional me transfiera educación y salud. Dos sectores que ni Castañeda ni Villarán quisieron abordar. ¿Cómo ve la gestión actual de la ciudad? Me da mucha pena haber tenido la razón. En el debate que tuvimos yo le pregunté a Castañeda: “¿Por qué no ha planteado algo interesante para estos cuatro años que vienen?” Porque yo sostenía que él no había preparado nada. Él me contestó que iba a hacer el monorriel. Pero nunca se materializó. Creo que hemos perdido cuatro años y no estamos para perder ni un minuto más. De entrar a la municipalidad, ¿va a denunciar posibles actos de corrupción de la gestión de Castañeda? Los que tenga que encontrar, sí. Pero también voy a decir que se puedan rescatar obras que se han hecho bien. Por ejemplo, me parece un error terrible que el señor Castañeda haya archivado el Plam 2035 que se hizo durante la gestión de Susana Villarán. Yo voy a usar muchos temas de ahí y trataremos de ponerlos en práctica. Potenciar los Hospitales de la Solidaridad es otra alternativa. ¿Cómo piensa financiar su campaña? No hay campaña todavía. Lo que estamos buscando son recursos a través de algunos eventos, hemos hecho ya cuatro cenas, para pagarle al jurado para el proceso de validación de firmas. ❧

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