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<a href="https://larepublica.pe/sociedad/773183-proyecto-integrara-tres-parques" target="_blank">Proyecto urbano</a>. Se construir&aacute; una ciclov&iacute;a elevada y una pasarela peatonal para conectar el <a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/769435-marcha-por-la-igualdad-congrego-miles-en-el-campo-de-marte" target="_blank">Campo de Marte</a>, el Parque de la Exposici&oacute;n y el Circuito M&aacute;gico del Agua. Avance seg&uacute;n Emape es de 30%. Esta obra, que complementa el bypass abierto en abril, seguir&aacute; en ejecuci&oacute;n.

Aunque el intercambio vial de la <a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/761593-congestionamiento-persiste-en-pass-de-la-av-28-de-julio" target="_blank">Av. 28 de Julio</a> fue abierto al tr&aacute;nsito en abril pasado, el proyecto original incorpora otras obras complementarias que se entregar&aacute;n a la ciudad reci&eacute;n a fin de a&ntilde;o.
Entre esos trabajos, agrupados en la iniciativa &quot;Plaza Nueva&quot;, se incluyen la construcci&oacute;n de una pasarela peatonal de 800 metros de longitud, una ciclov&iacute;a elevada de la misma extensi&oacute;n y una plazuela sobre el cuestionado bypass que impuls&oacute; la Municipalidad de Lima.
Dicha infraestructura reemplazar&aacute; a la antigua berma central de la <a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/761593-congestionamiento-persiste-en-pass-de-la-av-28-de-julio" target="_blank">avenida 28 de Julio</a>, en el tramo que se extiende desde el &oacute;valo Jorge Ch&aacute;vez &mdash;en el l&iacute;mite entre el Cercado de Lima y Jes&uacute;s Mar&iacute;a&mdash; hasta el inicio de la avenida Petit Thouars.
De acuerdo con la comuna, este &quot;corredor&quot; permitir&aacute; &quot;solucionar&quot; la actual &quot;desconexi&oacute;n&quot; que existe entre el Parque de la Exposici&oacute;n y el <a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/769435-marcha-por-la-igualdad-congrego-miles-en-el-campo-de-marte" target="_blank">Campo de Marte</a>, dos de los espacios p&uacute;blicos m&aacute;s importantes de la capital. Tambi&eacute;n se integrar&aacute; el Circuito M&aacute;gico del Agua.
En su momento, varios expertos criticaron el bypass porque sus t&uacute;neles aislaban f&iacute;sicamente ambas zonas de recreaci&oacute;n y esparcimiento. Este es el mismo argumento que hoy utiliza la comuna metropolitana para justificar la llamada &quot;Plaza Nueva&quot;.
&quot;Lo que se est&aacute; tratando de hacer es unir dos espacios urbanos que est&aacute;n desconectados. En lugar de hacer cruzar a los peatones por las esquinas y atravesar sem&aacute;foros se opt&oacute; por construir una alameda de dos sentidos&quot;, declar&oacute; a La Rep&uacute;blica Humberto Guzm&aacute;n, vocero de la <a href="https://larepublica.pe/sociedad/715513-emape-responsabiliza-chofer-de-camion-por-caida-de-puente-en-carretera-central" target="_blank">Empresa Municipal Administradora del Peaje</a> (Emape).
La pasarela, seg&uacute;n esa entidad edil, tiene un avance actual de 30% y su culminaci&oacute;n est&aacute; prevista para diciembre.
Seg&uacute;n explic&oacute; Guzm&aacute;n, el proyecto es una &quot;inversi&oacute;n complementaria&quot; que cuenta con estudios propios, pero que est&aacute; incluido en el mismo &quot;paquete&quot; del paso a desnivel de 28 de Julio.
<a href="https://larepublica.pe/sociedad/773183-proyecto-integrara-tres-parques" target="_blank"><img alt="" src="http://cdn7.larepublica.pe/sites/default/files/styles/img_940x598/public/imagen/2016/06/02/proyecto-Noticia-773183.jpg" style="width: 620px; height: 1736px;" /></a>
<h3>
	Mayores detalles</h3>
En mayo &uacute;ltimo, la <a href="https://larepublica.pe/politica/772391-ejecutivo-propone-edgar-alarcon-como-nuevo-contralor-general" target="_blank">Contralor&iacute;a General de la Rep&uacute;blica</a> (CGR) revel&oacute; que el proyecto general se ejecut&oacute; sin tener expediente t&eacute;cnico completo. La <a href="https://larepublica.pe/politica/770531-eleccion-del-defensor-del-pueblo-y-magistrado-del-tc-sera-luego-de-la-segunda-vuelta" target="_blank">Defensor&iacute;a del Pueblo</a> respald&oacute; ese diagn&oacute;stico.
El propio contralor Fuad Khoury anunci&oacute; que se realizar&aacute; una &quot;acci&oacute;n de control posterior&quot; porque Lima no atendi&oacute; las observaciones formuladas.
Sobre esta investigaci&oacute;n por presuntas irregularidades, Guzm&aacute;n declar&oacute; que &ldquo;la CGR es un &oacute;rgano aut&oacute;nomo. Ellos han anunciado que har&aacute;n un examen especial que abarcar&aacute; lo que tengan previsto&rdquo;.
Este diario solicit&oacute; a Emape el gasto final que demand&oacute; el bypass y la inversi&oacute;n adicional destinada a &quot;Plaza Nueva&quot;, pero la entidad respondi&oacute; que &quot;a&uacute;n no se tienen esas cifras&quot;.
Pese a todo, el municipio asegura que la obra ayudar&aacute; a darle conectividad a las ciclov&iacute;as de las avenidas Arequipa y Salaverry, cuyo recorrido se prolonga a lo largo de 52 y 37 cuadras, respectivamente.
&quot;Esta obra permitir&aacute; estimular los desplazamientos en un medio de transporte alternativo como la bicicleta, que no es contaminante, alienta la actividad f&iacute;sica y no ocasiona congesti&oacute;n vehicular&quot;, inform&oacute; Emape.
Los trabajos se desarrollar&aacute;n en un &aacute;rea de 4 mil 300 metros cuadrados (m2), donde se colocar&aacute;n 3 mil metros c&uacute;bicos de concreto, 600 toneladas en estructuras met&aacute;licas y 700 unidades de luminarias LED para el &quot;paisaje nocturno&quot;.
&nbsp;
<h3>
	M&aacute;s &aacute;reas verdes</h3>
Tambi&eacute;n se plantar&aacute;n 8 mil 500 m2 de &aacute;reas verdes que se sumar&aacute;n a los 20 mil m2 de vegetaci&oacute;n que tiene el Campo de Marte y otros 10 mil m2 del Parque de la Exposici&oacute;n.
En la alameda, que tendr&aacute; una nueva pileta, ser&aacute;n instaladas efigies de destacados personajes como el l&iacute;der aprista V&iacute;ctor Ra&uacute;l Haya de la Torre, el pensador Jos&eacute; Carlos Mari&aacute;tegui y el dirigente sindical Pedro Huilca.
<h3>
	En cifras</h3>
20 milveh&iacute;culos circulan cada d&iacute;a a trav&eacute;s de los t&uacute;neles de 28 de Julio, seg&uacute;n Emape.
57 mllnsde d&oacute;lares cost&oacute; el bypass seg&uacute;n la Contralor&iacute;a. La entidad consider&oacute; que el costo no es razonable.
427 milsoles se gast&oacute; en retirar los dos grifos ubicados en la zona de obras.
&nbsp;

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