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La reciente visita de <a href="https://larepublica.pe/politica/823093-quien-es-mariana-costa-la-joven-que-fue-elogiada-por-mark-zuckerberg-en-el-apec-2016" target="_blank">Mark Zuckerberg</a> con &#39;Aquila&#39;, el drone a energ&iacute;a solar que pretende llevar Internet a todo el mundo, replantea nuestra mirada sobre estos artefactos que vienen apoder&aacute;ndose del cielo. En el &uacute;ltimo Expo Drone se discuti&oacute; el tema m&aacute;s urgente por estos d&iacute;as: gesti&oacute;n de riesgo de desastres.

&ldquo;Alcalde adquiere <a href="https://larepublica.pe/sociedad/822585-policia-nacional-anuncia-que-esta-prohibido-el-uso-de-drones-y-parapentes-durante-apec-2016" target="_blank">drones de seguridad</a> haciendo enorme inversi&oacute;n&rdquo;. La noticia, digna de un bolet&iacute;n municipal, lo hizo volar. A finales de 2013, en Genk, B&eacute;lgica, a miles de kil&oacute;metros, el artista visual Sandro Pimentel apretaba los dientes al enterarse de que una provincia del Per&uacute; hab&iacute;a pagado 30 mil d&oacute;lares por un drone que val&iacute;a dos mil.
PUEDES VER: <a href="https://larepublica.pe/impresa/domingo/823383-lima-recibe-al-auto-electrico" target="_blank">Lima recibe al auto el&eacute;ctrico</a>
El negociazo y el deseo de que su pa&iacute;s dejara de ver a los dispositivos no tripulados como cosas extra&ntilde;as de un futuro lejano lo llevaron a regresar luego de catorce a&ntilde;os y fundar Drone Per&uacute;, la asociaci&oacute;n que organiz&oacute; a inicios de semana, en la Universidad Agraria La Molina, la tercera edici&oacute;n del <a href="https://larepublica.pe/tecnologia/822850-apec-2016-mark-zuckerberg-y-su-drone-aquila-que-llevara-internet-zonas-reconditas-del-pais" target="_blank">Expo Drone</a>.
A unos metros de los stands, donde destaca una escuela de pilotos comerciales que en tres semanas dictar&aacute; clases a su primera promoci&oacute;n de droneros, un grupo de cuarentones &ndash;controles en mano&ndash; intenta cruzar un minicircuito de aros, como para no arrebatarle del todo el sentido l&uacute;dico al evento.
La mayor&iacute;a quiere mejorar sus cultivos (agricultura de precisi&oacute;n), modelar im&aacute;genes en 3D (cartograf&iacute;a), pero sobre todo saber c&oacute;mo pueden sacarles provecho en medio de un <a href="https://larepublica.pe/sociedad/823173-exclusivo-asi-se-origino-el-incendio-que-acabo-con-la-vida-de-4-personas-en-larcomar" target="_blank">incendio</a>, un huayco o un terremoto.
<h3>
	Con los bomberos</h3>
Durante la madrugada del 19 de octubre, cuando todav&iacute;a hab&iacute;a esperanzas de hallar con vida a los bomberos Alonso Salas, Eduardo Jim&eacute;nez y Ra&uacute;l S&aacute;nchez, Pedro Grijalba y Fabi&aacute;n Brondi se apostaron con sus drones al lado del incendio que consumi&oacute; una f&aacute;brica de zapatos y un almac&eacute;n del Ministerio de Salud, en <a href="https://larepublica.pe/sociedad/813368-tres-bomberos-desaparecen-tras-incendio-en-el-agustino-video" target="_blank">El Agustino</a>.
No eran los llamados &#39;comerciales&#39;, sino aparatos tres veces m&aacute;s pesados (hasta 17 kilos), con c&aacute;maras de visi&oacute;n nocturna (sistema infrarrojo) y 30x de zoom que se pusieron a sobrevolar entre las nubes t&oacute;xicas.
Desde una pantalla, los comandantes a cargo visualizaron el comportamiento del fuego y pudieron decidir hacia d&oacute;nde dirigir los chorros de agua. De otra manera, hubieran desperdiciado sus recursos y seguramente habr&iacute;an tardado muchas horas m&aacute;s en controlar las llamas.
Grijalba y Brondi son dos de los 58 miembros de Plan Andes (Plataforma Nacional ante Desastres), una iniciativa de pilotos voluntarios que se ponen a disposici&oacute;n de los bomberos, la Polic&iacute;a, el Ej&eacute;rcito, las municipalidades o las entidades que lo necesiten, cuando la desgracias se presenten.
Los requisitos: transmitir im&aacute;genes al centro de operaciones, conocimiento de internet satelital, manejo de software y muchas horas de vuelo. Por ahora se encuentran en once departamentos. Todos pertenecen a su vez a la Red Nacional de Voluntarios, una especie de escal&oacute;n previo.
&quot;La idea es crear una comunidad consciente de las posibilidades que les podemos dar&quot;, indica Grijalba, creador de Robotik Air System, la primera f&aacute;brica de <a href="https://larepublica.pe/ocio/817071-un-dron-ingreso-zonas-inexploradas-y-registro-lo-inimaginable-fotos" target="_blank">drones del Per&uacute;</a>.
Hace unas semanas lanz&oacute; &#39;Alas para los bomberos&#39;, una campa&ntilde;a para recolectar fondos y dotar de drones a las compa&ntilde;&iacute;as del Cuerpo de bomberos. Antes de fin de a&ntilde;o har&aacute;n la entrega del primero.
&quot;Ser&iacute;an &uacute;tiles en los acantilados, donde muchas veces el <a href="https://larepublica.pe/sociedad/813473-seis-bomberos-han-muerto-en-los-ultimos-10-anos-en-peru" target="_blank">bombero</a> act&uacute;a a ciegas&quot;, a&ntilde;ade. Actualmente ninguna bomba cuenta con drones. Son los mismos bomberos quienes colaboran con sus propios aparatos. No est&aacute; de m&aacute;s decir que los han perdido en varias ocasiones.
&quot;A futuro deber&iacute;a establecerse, como protocolo, que todo incendio de grandes proporciones sea sobrevolado por un drone antes de ingresar. &iquest;Te imaginas lo que hubiera pasado? A Cantagallo no pudimos ir por trabajo. Por eso es la campa&ntilde;a, para que no dependan de nosotros&quot;.
<h3>
	Labores preventivas</h3>
En abril pasado, un terremoto de 7.8 en la escala de Richter levant&oacute; el suroeste de Ecuador como si se tratara de una alfombra, dejando un saldo de terror: 659 muertos y 4 mil heridos .
Fabi&aacute;n Brondi se ofreci&oacute; como voluntario al ser integrante de Plan Andes. Confeccion&oacute; cartograf&iacute;as de emergencia, document&oacute; las estructuras que deb&iacute;an demolerse y recuper&oacute; cuerpos sin vida que muchas familias reclamaban. Permaneci&oacute; 29 d&iacute;as en medio de mil 300 r&eacute;plicas.
Pero los drones, estos ojos del presente, no solo son provechosos durante o despu&eacute;s de una cat&aacute;strofe. Tambi&eacute;n cumplen tareas de prevenci&oacute;n, como identificar puntos cr&iacute;ticos y anticipar posibles deslizamientos de laderas. El riesgo permanente de cada verano en <a href="https://larepublica.pe/sociedad/732767-chosica-sujeto-asesina-su-expareja-y-se-suicida-en-una-discoteca" target="_blank">Chosica</a> y zonas aleda&ntilde;as, por ejemplo.
&quot;Las fotos y los videos constituir&iacute;an un documento valioso frente a las autoridades competentes para que no se vuelva a construir all&iacute;. Lamentablemente Indeci (Instituto Nacional de Defensa Civil) no cuenta con esos protocolos&quot;, sostiene Brondi.
Indeci posee tan solo tres drones. El Ej&eacute;rcito, ninguno. El inter&eacute;s de las instituciones del Estado es nulo. Brondi lo explica as&iacute;: &quot;El drone tiene una traba humana en el Per&uacute;: o los ven como juguetes o creen que es mucha tecnolog&iacute;a para el pa&iacute;s. A eso s&uacute;male la burocracia&quot;.
Un proyecto rudimentario pero conveniente al fin y al cabo es instalar potentes meg&aacute;fonos en drones con la finalidad de alertar a una poblaci&oacute;n en peligro, como la de <a href="https://larepublica.pe/turismo/rutas-cortas/737750-balneario-historico-travesia-playera-en-la-punta" target="_blank">La Punta</a> si ocurriese un tsunami, y permitir una evacuaci&oacute;n que por lo menos provea de cierto entusiasmo.
Hace cuatro meses, un drone se elev&oacute; por encima de los seis mil metros sobre el nivel del mar, sobrevol&oacute; el volc&aacute;n Ubinas, el m&aacute;s activo del pa&iacute;s, en Moquegua, marcando un hito en la aeron&aacute;utica nacional.
Carlos Saito, quien adem&aacute;s dise&ntilde;&oacute; un start up (Qaira) que purifica el aire, comenta que los reportes est&aacute;n siendo analizados por el Instituto Geof&iacute;sico del Per&uacute;. Cabe la posibilidad de que a partir de los gases y el magma se pueda anticipar alg&uacute;n movimiento tel&uacute;rico, pero a&uacute;n est&aacute; en pa&ntilde;ales. Las pruebas, de todos modos, continuar&aacute;n hasta inicios de 2018.
<h3>
	Salvavidas</h3>
Diecis&eacute;is viajes. Durante dos noches, Sandro Pimentel asisti&oacute; a un obrero atrapado en una m&aacute;quina averiada, en el centro de un r&iacute;o, en San Ram&oacute;n, distrito de Chanchamayo, en la Selva Central, donde vive con su esposa belga y sus cuatro hijas.
Le retir&oacute; la c&aacute;mara a su Phantom 2, le at&oacute; unas cuerdas y un gancho en la parte central. Primero le alcanz&oacute; una radio port&aacute;til, luego agua a la mitad en botellas de medio litro, una manta enrollada, galletas y hasta sopa y peque&ntilde;as porciones de comida.
&quot;Un drone salva vidas. Quien no lo entienda de esa manera est&aacute; cerrando una puerta de oportunidades&quot;, asegura Pimentel, quien est&aacute; impulsando una campa&ntilde;a para combatir <a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/822933-cajamarca-bomberos-buscan-controlar-incendio-forestal-en-cutervo" target="_blank">incendios forestales</a>.
Es la noche del mi&eacute;rcoles, y el Expo Drone finalizar&aacute; en unos instantes. El debate de las &uacute;ltimas charlas ha girado sobre la normatividad. Desde diciembre de 2015 son regidos bajo una norma t&eacute;cnica complementaria que los droneros no terminan de masticar.
Sea como fuere, en la facultad de Ingenier&iacute;a agr&iacute;cola de la Agraria, en un terreno tan amplio como una cancha de f&uacute;tbol, diez objetos visten a la oscuridad de colores.
Pimentel da la se&ntilde;al y todos se elevan a una altura de no m&aacute;s de siete metros. Seg&uacute;n &eacute;l, se trata de un r&eacute;cord nacional: la mayor cantidad de drones en el aire. Por el n&uacute;mero parece una broma. Pero no. Queda mucho por hacer con los drones. Mucho por salvar, sobre todo.

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