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Sociedad

‘China Yessenia’ sigue prófuga y niega haber ordenado incendio que mató a 10 personas en La Victoria

Desde la clandestinidad, Yessenia Ureta rechazó ser la autora intelectual del siniestro y aseguró que la investigación policial se basa en testimonios de detenidos. También confirmó que mantenía una disputa por el negocio de las motos eléctricas en Gamarra.

Yessenia Ureta, conocida como 'China Yessenia', niega haber ordenado el incendio en La Victoria que causó la muerte de diez personas, incluidos cinco menores de edad. Su defensa asegura que las acusaciones son falsas.
Yessenia Ureta, conocida como 'China Yessenia', niega haber ordenado el incendio en La Victoria que causó la muerte de diez personas, incluidos cinco menores de edad. Su defensa asegura que las acusaciones son falsas.

Yessenia Ureta, conocida como 'China Yessenia', rompió su silencio desde la clandestinidad y negó haber ordenado el incendio ocurrido en La Victoria que provocó la muerte de diez integrantes de una familia, entre ellos cinco menores de edad. La mujer, señalada por la Policía como una de las principales sospechosas del caso junto con su esposo, Juan Ayllón Córdova, alias 'Pimpollo', aseguró que las acusaciones en su contra son falsas.

En una entrevista con 'Día D', Ureta sostuvo que no tiene ninguna responsabilidad en el ataque y atribuyó los señalamientos a declaraciones de personas intervenidas por la Policía. "Eso es totalmente falso", afirmó al referirse a la versión que la vincula como autora intelectual del incendio.

La investigada también expresó su preocupación por la situación de sus familiares y aseguró que extraña a sus hijos. "Extraño a mi hija, a mi hijo, a todos, porque son tan malos en culparme en algo que yo no he cometido", manifestó durante la entrevista.

Disputa por las motos eléctricas

El caso está relacionado, según la investigación policial, con una disputa por el control del negocio de las motos y mototaxis eléctricas en los alrededores de Gamarra. Esta actividad habría generado enfrentamientos entre grupos que buscaban controlar rutas, espacios y cobros en la zona.

Ureta reconoció que conocía a un integrante de una familia con la que mantenía diferencias, identificado como Farid, debido a actividades vinculadas con el transporte y la comercialización de motos eléctricas. Sin embargo, negó que esa relación haya estado relacionada con actividades criminales.

Su esposo, Juan Ayllón Córdova, también reconoció haber tenido una relación laboral con Farid, pero descartó cualquier vínculo con organizaciones dedicadas a la extorsión u otros delitos.

La versión de la pareja contrasta con la hipótesis que maneja la Policía. El general Víctor Revolledo, jefe de la Dirincri, ha señalado que alrededor de 'China Yessenia' existiría un patrón delictivo vinculado con ataques contra motos y acciones destinadas a amedrentar a rivales para controlar el negocio.

Denuncias y antecedentes bajo investigación

Ureta también ha sido relacionada con diversas denuncias registradas en años anteriores. Entre ellas figuran investigaciones por agresión a comerciantes, presuntos cobros de cupos y una denuncia por una agresión contra una comerciante. La mujer, sin embargo, aseguró que no recibió notificaciones judiciales y rechazó los cargos atribuidos a su persona.

En 2024 fue denunciada además por un presunto incumplimiento relacionado con el alquiler de una motocicleta. Frente a estos señalamientos, la investigada sostiene que las acusaciones forman parte de una campaña para vincularla con hechos delictivos.

La mujer también admitió que, al conocer la situación en la que se encontraba, acudió a la vivienda de un tío que pertenece a la Policía Nacional. No obstante, negó que haya recibido protección o que su familiar haya intervenido para favorecer su situación.

Mientras tanto, la investigación continúa para determinar quiénes planificaron y ejecutaron el incendio que acabó con la vida de diez personas en La Victoria. La Policía mantiene como una de sus principales hipótesis que el ataque estuvo relacionado con la disputa por el control del negocio de motos eléctricas y busca establecer el grado de participación de cada uno de los involucrados.

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