Vecinos de Lima Norte exigen al Congreso que se amplíe la Línea 3 del Metro, de San Juan de Miraflores a Ancón

Vecinos de los distritos de Ancón, Santa Rosa y Puente Piedra se reunieron hoy, 15 de julio, a la altura del Km 39 de la Panamericana Norte para exigir al Gobierno de Dina Boluarte la ampliación de la Línea 3 del Metro de Lima.

Lo que comenzó como una pequeña manifestación en la mañana, tomó protagonismo en la tarde, cuando decenas de manifestantes se desplazaban por la av. Abancay con dirección al Congreso de la República. Dirigentes tenían pactadas reuniones con legisladores de diferentes bancadas.

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"Queremos que el tren llegue hasta Ancón"

El exalcalde de Puente Piedra, Milton Jiménez, expresó su apoyo a los vecinos de Lima Norte, quienes solicitan la ampliación de ruta de la Línea 3 del Metro. Según Jiménez, aún se puede modificar el proyecto del tren: "queremos que llegue hasta Ancón".

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De acuerdo con la planificación oficial de la obra vial que dio a conocer el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), la Línea 3 iniciaría su recorrido en Pedro Miotta, en el distrito de San Juan de Lurigancho, y finalizaría en El Álamo, en Comas. Una planificación que rechazan los usuarios de los distritos colindantes.

Para Milton Jiménez, si se incluye agregar los distritos de Puente Piedra y Ancón, se estaría beneficiando a más de 2 millones de personas. Además, agregó que la operatividad del Puerto de Chancay, no está al 100%, que cuando eso ocurra "se va a necesitar un transporte masivo. Tenemos que mirar al futuro". En la misma línea, el ingeniero del distrito de Ancón, Alfredo Pérez, señaló que "Lima Norte siempre está marginado y espera que la presidenta considere la ampliación".

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Anuncian acuerdo de ampliación en la Línea 3 del Metro

Después de la reunión con congresistas de diversas bancadas del Palacio Legislativo, Milton Jiménez anunció que existiría un acuerdo para la ampliación del megaproyecto de la Línea 3 del Metro. Según el representante, los distritos de Ancón, Santa Rosa y Puente Piedra deben ser incluidos en la planificación de obras de transportes.

Stefano Miranda, representante del distrito, expresó estar cansado de tanta discriminación con el sector, "a pesar de ser más de cuatro millones de personas". Además, recalcó a las autoridades que los lugareños tienen que "comerse seis horas de tráfico y eso no se puede permitir".

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Congreso aprueba dictamen que plantea modificar la ruta de la Línea 3

En noviembre del 2024, el congresista Luna Gálvez presentó el proyecto de ley "que declara de necesidad pública e interés nacional la ampliación de la Línea 3 del Metro hasta el distrito Ancón". Este documento fue aprobado por la Comisión de Transportes y Comunicaciones el mismo día.

Asimismo, la fórmula sustitutoria del proyecto volvió a ingresar a comisión este 2025, y fue aprobada por unanimidad por 18 legisladores. Según las modificaciones, la iniciativa propone ampliar el metro bajo el concepto de "interés nacional y necesidad pública". A su vez, exigen al MTC la actualización del expediente técnico para que se redefina el trazo, el cual debe pasar por Puente Piedra, Ancón y Santa Rosa.

Sin embargo, en el mismo documento, en el apartado de Análisis de las opiniones, se resalta dos definiciones. La primera, del Gobierno Regional de Lima, indica que "los distritos en mención no se encuentran dentro de la jurisdicción". La segunda, proviene de la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI), en el que sostiene que el Proyecto de Ley de Luna Gálvez no tiene una evaluación técnica que sustente la iniciativa. Ante ello, la solicitud de ampliación de la Línea 3 del Metro es un pedido viable o un discurso de campaña política.

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