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Sociedad

Nueva residencia en San Marcos: ATU construirá en terreno de 3.000 m² como compensación por obras de la Línea 2

La UNMSM será la primera universidad en Perú en tener una estación del Metro de Lima dentro de su campus, lo que mejorará su conexión con el sistema de transporte público.

Estación San Marcos de la Línea 2 del Metro
Nuevas construcciones serán parte de la compensación por parte de la ATU y MTC. Foto: composición de Gerson Cardoso/Maps/UNMSM/La República

Luego de siete décadas, la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM) iniciará la edificación de una nueva residencia universitaria dentro de su campus. El proyecto se desarrollará sobre un terreno de 3.336,78 metros cuadrados y una guardería destinada al cuidado de niñas y niños. Ambas infraestructuras estarán diseñadas para albergar hasta 300 personas, con el objetivo de contribuir al bienestar académico y familiar de quienes forman parte de la universidad.

La decisión fue oficializada a través de la resolución rectoral que asigna el área comprendida entre el Estadio Monumental San Marcos y el Comedor Universitario. Ello, como parte de la compensación con la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) por la construcción de la estación San Marcos de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

La nueva residencia universitaria y guardería de San Marcos

Si bien la ATU se encargará de la construcción de estos dos espacios de servicio social universitario, la Dirección General de Administración, junto con las oficinas de Infraestructura, Planificación y Bienestar Universitario de la UNMSM serán los que darán seguimiento y cumplimiento de la obra, la misma que forma parte de una cartera de proyectos equivalentes a 60 millones de soles en el campus universitario.

Tanto la residencia como la guardería forma parte de los acuerdos entre San Marcos y la ATU, luego de que la univerisad cediera un terreno al MTC para la construcción de una estación del primer tren subterráneo del Perú. El área, consignada en la Resolución Rectoral N.º 004613-2025-R/UNMSM, está delimitada por el plano técnico AT-02, elaborado por la Oficina General de Infraestructura Universitaria (OGIU).

Residencia universitaria y guardería en la UNMSM albergarán hasta 300 personas. Foto: difusión

San Marcos: las otras obras tras acuerdos con ATU y MTC

Además, ATU precisó que los trabajos civiles para construir la estación siete (San Marcos) de la Línea 2 del Metro se desarrollarán a lo largo del 2025, desde enero hasta diciembre. Según lo previsto, toda la obra estaría terminada en 2026. La entidad se comprometió a cumplir con los 11 puntos solicitados por la Decana de América, como parte de la compensación por el uso del área.

  • Saneamiento físico legal de la Ciudad Universitaria.
  • La construcción de una guardería en la vivienda universitaria en dos edificios, con la capacidad para 300 personas cada una.
  • La construcción de dos edificios multidisciplinarios de 4 a 5 pisos.
  • Las adecuaciones de la Clínica Universitaria, que implica la edificación de espacios y un nuevo acceso para la ambulancia.
  • Mejoras del acceso peatonal y adecuaciones civiles. Reforzamiento de la tribuna sur del estadio San Marcos y cerco perimétrico con paneles anti ruido.
  • Cerco perimétrico tipo UNI
  • Scooters eléctricos para estudiantes y minibuses para los catedráticos.
  • La edificación de un Centro de vigilancia y casetas de seguridad en puertas
  • La construcción de un nuevo pórtico de ingreso.

UNMSM será la primera universidad con estación del Metro

Con esta cesión, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) podrá utilizar el área para el desarrollo de la estación universitaria, así como para la construcción de los pozos de ventilación 6 y 7 de la citada línea.

Según indicó el ministro Pérez Reyes, este acuerdo representa un hito significativo por dos motivos: San Marcos se convertirá en la primera universidad del país en contar con una estación de Metro dentro de su campus, y además será la pionera en tener conexión directa con el sistema de transporte público masivo de la capital.

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