MTC oficializó nuevas multas de tránsito para conductores en Perú: infracciones pueden retener tu vehículo y licencia este 2025

Las recientes actualizaciones al Reglamento Nacional de Tránsito, vigentes desde el 28 de enero de 2025, buscan proteger la infraestructura vial y reforzar la seguridad en las vías. El Decreto Supremo N.º 018-2024-MTC dispone sanciones estrictas contra los conductores que eviten el pago de peajes o dañen las casetas de cobro.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) busca también impulsar el uso de sistemas de pago más eficientes, como los peajes electrónicos, para reducir la congestión vehicular. Las medidas también promueven una fiscalización más rigurosa por parte de la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran).

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Nuevas multas en Perú a partir de 2025 para conductores que eviten el pago de peajes o dañen las garitas de cobro

Con la modificación del reglamento, se incorporaron dos nuevas faltas catalogadas como muy graves: las infracciones M45 y M46. La primera sanciona a quienes circulen por caminos que no pertenecen al Sistema Nacional de Carreteras ni a vías urbanas, con la intención de evitar el pago del peaje. La segunda se aplica a quienes realicen maniobras que ocasionen daños materiales a las garitas o su infraestructura.

Ambas infracciones están sujetas a las mismas medidas: internamiento del vehículo, retención del brevete y una multa equivalente al 12% de una Unidad Impositiva Tributaria (UIT), que para el 2025 asciende a S/642. Estas disposiciones buscan disuadir comportamientos que afecten el correcto funcionamiento de las vías nacionales.

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Medidas preventivas y multas por faltas muy graves según el Reglamento de Tránsito 2025

El marco normativo de tránsito vigente no solo establece sanciones económicas, sino que también contempla medidas preventivas para garantizar el cumplimiento de las reglas de tránsito. Entre ellas se encuentran el internamiento del vehículo implicado y la retención temporal del permiso de conducción del infractor. Estas acciones se aplican como respuesta inmediata frente a conductas que comprometen la infraestructura vial.

A su vez, el uso de tecnología en la fiscalización se consolida como parte de la estrategia del MTC para mejorar la gestión del tránsito. El énfasis en la interoperabilidad de sistemas de peaje manuales y electrónicos busca modernizar el cobro y facilitar el seguimiento de los usuarios que incumplen las disposiciones.

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Consulta infracciones y récord del conductor en línea, vía MTC y Sutran 2025

Los conductores pueden verificar si cuentan con infracciones activas a través del portal oficial de la Sutran al ingresar el número de placa del vehículo. La herramienta permite consultar las faltas cometidas desde 2016 y descargar un reporte con el historial registrado. Por su parte, el MTC ofrece una plataforma para revisar el récord de conductor, que detalle sanciones acumuladas y puntos descontados.

Asimismo, desde 2025 será obligatorio aprobar cursos de actualización normativa según el tipo de servicio de transporte prestado. Estas capacitaciones, que se implementarán de forma progresiva durante el año, forman parte de los requisitos para operar formalmente en el sector.

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Requisitos para sacar licencia de conducir por primera vez

1. Ser mayor de 18 años.
2. Ser mayor de 16 años, siempre y cuando sea casado o tenga un título oficial para ejercer una profesión u oficio.
3. Tener DNI, carnet de extranjería, permiso Temporal de permanencia, tarjeta de identidad o carnet de solicitante.
4. No es tar impedido por resolución judicial a conducir vehículos de transporte terrestre.

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Curso de actualización para conductores peruanos: ¿desde cuándo es obligatorio?

Según el Decreto Supremo N.º 025-2024-MTC, la obligatoriedad de este curso entrará en vigencia a partir del 1 de julio de 2025 para los conductores con licencia profesional. La implementación se llevará a cabo de manera escalonada: los titulares de licencias que finalizan en 0 deberán completar la acreditación a partir de julio; aquellos cuyas licencias terminan en 1, a partir de agosto; y así sucesivamente hasta abril de 2026, cuando le corresponderá a los conductores con licencias que finalizan en 9.

Este nuevo calendario proporciona un mayor margen de tiempo a los operadores para prepararse y cumplir con la normativa. El objetivo es garantizar una transición ordenada sin afectar la prestación de los servicios de transporte a nivel nacional.

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