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Sociedad

Caída de puente Chancay, una tragedia que se pudo evitar

¿Negligencia? Peligro era muy alto ante fuertes lluvias que podían afectar su estructura, señala informe elaborado por expertos del Indeci en 2007. Descuido originó su desplome que costó la vida a 2 ocupantes de un bus que cayo a rió Chancay. Hay 41 heridos.

Estructura del puente Chancay no soportó el paso del bus Cruz del Norte, el cual llevaba 50 pasajeros. Dos personas fallecieron y 41 resultaron heridas.
Tragedia. La estructura del puente Chancay no soportó el paso del bus Cruz del Norte, el cual llevaba 50 pasajeros. Dos personas fallecieron y 41 resultaron heridas.

El jueves, a las 11:40 p.m. el puente Chancay, ubicado en el Km 75 de la Panamericana Norte, colapsó y provocó la caída de un bus de la empresa Cruz del Norte, lo que causó la muerte de dos personas: el chofer de la unidad, Alex Aguirre, y una pasajera no identificada, y lesiones a otras 41. También un auto particular cayó y fue arrastrado por las aguas del río Chancay.

Los heridos fueron trasladados al hospital de Chancay y Huaral, mientras la Policía, algunos viajeros y transportistas, hacían esfuerzos por rescatar a los heridos y recuperar los cuerpos de los fallecidos.

¿Qué paso en el puente de Chancay?

Todo indica que fue la suma de varios factores, entre ellos la falta de mantenimiento. Y es que hace 18 años, el Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci) advirtió que fuertes lluvias podían afectar la estructura del puente si no se tomaban acciones inmediatas.

Lamentablemente, no se hizo nada y la noche del jueves ocurrió lo que se temía. La advertencia se hizo pública en marzo del 2007 a través del “Informe final del mapa de peligros de la ciudad de Chancay”, el cual fue realizado por el Indeci con la asistencia del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), en el marco del Programa Ciudades Sostenibles.

En este documento técnico, al cual tuvo acceso La República, los ingenieros del Indeci concluyeron que el puente Chancay se encontraba en un “peligro muy alto” o en “alerta roja” por el poder erosivo y fuerza de las aguas, lo que pone “en riesgo al puente que actúa como una retención”.

Ocurrido los hechos, el premier Gustavo Adrianzén expresó sus condolencias a las familias de los fallecidos y sostuvo que el Ejecutivo ha dispuesto una investigación inmediata para determinar las responsabilidades en el colapso del puente. Dijo que el Ositrán tendrá que pronunciarse. “Si hay responsabilidad del concesionario, nos encargaremos de que dé cuenta de ello”. Dijo además que en un plazo no mayor de 12 días se instalará un puente de doble vía de aproximadamente 60 metros de longitud para restablecer el tránsito, el mismo que ha sido suspendido en ese punto.

Asimismo, señaló que el puente tenía más de 60 años y las lluvias intensas contribuyeron a su colapso. Por su parte, la concesionaria Norvial señaló que están cooperando con las investigaciones que determinarán las causas del colapso del puente. Y que ha cumplido con sus obligaciones contractuales, realizando los mantenimientos y reportes técnicos sobre el estado de la infraestructura.

Puente Chancay: había sido advertido

Por su parte, el alcalde del distrito de Aucallama, Edwin Valdivia, dijo que desde que inició su gestión en el 2023 reportó “debilidades” en la infraestructura del puente Chancay y que otros 4 puentes de la provincia de Huaral están en riesgo.

El MTC precisó que especialistas realizarán una evaluación técnica para determinar las causas del colapso del puente. El tramo Ancón-Huacho ha quedado restringido. Provias facilitará los puentes modulares a ser instalados por la concesionaria Norvial.

El experto en Gestión de Desastres, Luis Morán, presidente de la Comisión de Riesgos del Colegio de Ingenieros, explicó que el colapso del puente Chancay pudo ser provocado por la socavación de la base de la infraestructura tras la crecida del río. Sin embargo, dijo que el puente no debió colapsar si hubiera tenido una inspección adecuada.

En tanto, el abogado penalista Víctor de la Cruz dijo que hay responsabilidades penales por parte del MTC y el concesionario de la vía,al ser los encargados del mantenimiento del puente. Apuntó que se podría estar hablando de homicidio por negligencia y lesiones graves por negligencia en el caso de los 41 heridos.

Fiscalía de Huaral inicia investigación

Tras el colpaso del puente Chancay, la Fiscalía Provincial Penal Corporativa de Huaral dispuso iniciar investigación preliminar contra los que resulten responsables de los presuntos delitos de homicidio culposo, lesiones culposas y atentado contra medios de transporte colectivo de comunicación, en agravio de los afectados.

Asimismo, se ordenó realizar el levantamiento de los cadáveres, la necropsia de ley y que médicos legistas determinen el grado de lesiones de los agraviados internados en los hospitales de Huaral y Chancay, entre otras diligencias para esclarecer lo sucedido e identificar a los responsables del hecho.

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