Línea 2 del Metro de Lima aclara dudas: no habrá estación ni acceso directo al aeropuerto Jorge Chávez

La sociedad concesionaria de la Línea 2 del Metro de Lima ha aclarado que no está a cargo de la construcción de una estación al interior del nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez. A través de un comunicado, señaló que tampoco tiene previsto ejecutar una conexión directa con sus instalaciones porque la obra no se encuentra estipulado en su contrato de concesión.

Precisamente, explica que el contrato establece que el Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao debe recorrer la av. Faucett. Además, dentro de este tramo, se contempla la construcción de una estación llamada Aeropuerto.

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Sin embargo, la estación Aeropuerto "no se encuentra ubicada dentro del área del terminal actual ni del futuro terminal del Aeropuerto Jorge Chávez, ni contempla una conexión con estas instalaciones", precisa la empresa.

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Línea 2 no está interesado en ejecutar conexión con el nuevo aeropuerto Jorge Chávez

En el comunicado, la sociedad concesionaria Línea 2 informa que no tiene interés en ejecutar una nueva obra de conexión con el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Aunque sugirió que la estación Quilca podría ser un punto "idóneo" para una posible conexión entre el Ramal de la Línea 4 y la nueva estación proyectada al interior del aeropuerto, señala lo siguiente:

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"Le manifestamos al MTC que esta opinión no debe ser entendida como una intención del Concesionario de participar en dicho proyecto, ya que el Concesionario no está interesado en ejecutar nuevas obligaciones a las que ya tiene en su actual Contrato de Concesión", concluye.

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El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez Reyes, detalló que, debido a la negativa del operador de la Línea 2 de ampliar el Ramal de la Línea 4 hacia el interior del aeropuerto, se optó por la implementación de un monorriel como alternativa. Este medio de transporte enlazará el terminal actual del aeropuerto con la estación Quilca, que forma parte del Ramal de la Línea 4, y luego continuará hasta el nuevo terminal.

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Durante una conferencia de prensa, explicó que este proyecto podría tardar dos años en llevarse a cabo. "Va a costar menos y va a ser más rápido que una estación subterránea, estamos trabajando en esa línea", indicó.