Comerciantes afirman que problemas continúan en Carretera Central tras su liberación: "No ha mejorado el negocio"

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en coordinación con la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) y la Municipalidad Distrital de Ate, ha dispuesto la liberación de los tramos bloqueados en la Carretera Central debido a obras de la Línea 2 del Metro de Lima. Estas vías, ubicadas en el distrito de Ate Vitarte, permanecieron clausuradas por más de 5 años.

La ATU anunció que, tras la liberación de la Carretera Central, 68 rutas de transporte público volverán a circular por la av. Nicolás Ayllón. Factor que reducirá la congestión vehicular y beneficiará a los comerciantes de esta zona, quienes se vieron perjudicados por la construcción de las estaciones Vista Alegre, Javier Prado y Municipalidad de Ate.

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Comerciantes opinan sobre impacto de la liberación de la Carretera Central

Comerciantes consultados por La República aseguran que la liberación de la Carretera Central ha permitido el aumento del tránsito peatonal en sus zonas de trabajo. Sin embargo, esto no necesariamente se traduce en mayores ventas.

"El negocio está igual. Desde que está cerrado, ha estado bajo el negocio. No ha mejorado nada, estamos igual", comentó Delia Camaya, una vendedora ambulante, quien tiene su puesto a pocos metros de la nueva estación Vista Alegre de la Línea 2. "Antes de que cierren esto teníamos buenas ventas, ahora ha bajado bastante. Había delincuencia, en esa parte de abajo robaban bastante. Con el movimiento que hay ahora, igual está", agregó.

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Nina Riveros, una vendedora de productos calientes frente a este terminal, comenta que siente temor por posibles choques entre los vehículos debido al retiro del cerco ubicado en la Carretera Central. Además, señala que un puente peatonal ubicado a pocos metros de su puesto ambulante era usado como urinario, situación que continúa pese a la liberación de la vía.

"Antes de que se abriera la carretera, la auxiliar era prácticamente la avenida por donde transitaban todos los carros. Resulta que la vía está rota, es decir, el cerco que separaba la Carretera Central de la Auxiliar está roto. Entonces, al estar rotas, los carros se cruzan y provocan choques. Da mucho miedo porque los carros vienen a gran velocidad", explica.

"Hay más movilización, pero en cuanto al negocio a bajado bastante. A afectado mucho a los ambulantes que somos comerciantes informales", dice Carlos Gabriel, un vendedor de emoliente frente a la estación Prolongación Javier Prado.

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Sin embargo, otros comerciantes esperan que el aumento del tránsito peatonal pueda beneficiarlos en el futuro. "Hay más movimiento para nosotros, también para otras personas que llegan rápido a su trabajo", comentó una vendedora de ropa ubicada en la estación Prolongación Javier Prado. "Ahora mismo estamos rindiendo, pero más adelante nos van a botar", concluyó.

¿Por qué la Carretera Central tenía tramos bloqueados?

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está llevando a cabo importantes proyectos para mejorar la conectividad entre regiones del Perú. Uno de estos proyectos es la nueva Carretera Central, que se considera la obra más grande en la historia del país. La nueva Carretera Central es una iniciativa transformadora que beneficiará a millones de peruanos y mejorará la infraestructura vial del país.

Reapertura de Carretera Central: ¿cuáles serán los nuevos paraderos y rutas?

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) anunció que 68 rutas de transporte público volverán a circular por la avenida Nicolás Ayllón (Carretera Central). Esta medida se implementará a propósito de la liberación de tres tramos de esta vía, previamente cerrados por la construcción de las estaciones Vista Alegre (E-25), Prolongación Javier Prado (E-26) y Municipalidad de Ate (E-27) de la Línea 2 del Metro de Lima.

Los tramos reabiertos se encuentran en la Carretera Central, entre la calle 15 y la avenida Vista Alegre, a la altura de la avenida Prolongación Javier Prado, y entre el jirón El Progreso y la calle Unión, en Ate.

Además, se habilitó cuatro paraderos adicionales en ambos sentidos de la vía, con el objetivo de facilitar el acceso a los usuarios a las más de 3.000 unidades de transporte público que retornarán a la avenida Nicolás Ayllón.