Cambios en Metropolitano: eliminan cola de sentados en estaciones y fusionarán rutas

La presidenta de la Autoridad para el Transporte Urbano en Lima y Callao (ATU), Marybel Vidal Matos, informó que se eliminarán las filas de pasajeros sentados en el servicio del Metropolitano, con el propósito de mejorar la fluidez del sistema de transporte y disminuir los tiempos de espera para abordar.

Asimismo, la titular de la ATU enfatizó que se requieren cambios radicales en el servicio, por ello se realizará también la fusión de rutas, que tendrá como objetivo aumentar a 12 los viajes adicionales. Los servicios del Metropolitano que serán unidos serán informados por los orientadores de la ATU en cada estación correspondiente.

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¿Cuáles son los nuevos cambios en el Metropolitano, según ATU?

Entre los otros cambios en el sistema del Metropolitano anunciados por la ATU figura la reducción de tiempos de espera de los buses como consecuencia del aumento de viajes a 12. Vidal Matos aseguró: "Con ello vamos a mejorar la frecuencia de buses en horas punta de 3,5 minutos (de espera) a 2 minutos aproximadamente. Esto es parte de las medidas que estamos realizando".

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Respecto a la fusión de rutas, serán dos y la información sobre los servicios afectados serán comunicados mediante las redes sociales de la ATU. En tanto, se ha dispuesto la habilitación gradual de salidas de emergencia en los tramos de la vía exclusiva de un solo carril en tres puntos claves: cerca de las estaciones Central, España y Caquetá.

La vocera de ATU informó: “En estos tres puntos los trabajos están terminando en quincena de mayo, hemos accionado rápidamente para que podamos realizar nuestro protocolo de intervenciones en caso de buses varados mucho más rápido”.

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Reporte de buses del Metropolitano varados

En las últimas semanas, los reportes de buses del Metropolitano varados han sido constantes. Por medio de redes sociales, usuarios informaban sobre la demora en la llegada de vehículos del sistema de transporte supervisado por la ATU. Ello ha significado el retraso de hasta 40 minutos en las zonas de embargo.

Sobre ello, Vidal Matos manifestó: “Desde el primer día de mi gestión hemos implementado un tema de agilización en las acciones que se pueden realizar. Para nadie es desconocido que la flota vehicular ya tiene más de 12 años en la operación de este servicio y en muchos de los casos más de un millón de kilómetros de recorrido. Sin embargo, el tema de varamientos es usual en este tipo de servicios por una serie de contingencias”.

La ATU precisó que se inspeccionará los puntos en que hay mayor incidencia de buses varados: “Se ha iniciado por el sector donde se tiene la mayor cantidad de servicios y donde la incidencia (de varamientos) podría ser más alta”.

Además, detalló que la habilitación de salidas de emergencia se efectuará hasta la quincena de mayo. “En estos tres puntos los trabajos están terminando en quincena de mayo, hemos accionado rápidamente para que podamos realizar nuestro protocolo de intervenciones en caso de buses varados mucho más rápido”, expresó Vidal.