
El tren de cercanías que unirá Lima e Ica beneficiará a más de 10 millones de ciudadanos, ya que la ruta se haría en tiempos cortos, en un recorrido de 280 kilómetros.
Raúl Pérez Reyes, titular del MTC, comentó: "Es un proyecto cuyo expediente debería concluirse en cerca de un año y medio. La construcción debería comenzar hacia el primer semestre del 2026 y terminar en el 2031 o 2032".
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El perfil de Lima-Ica es viable, por lo pronto se estaría esperando el expediente técnico y, luego, seleccionar a la empresa con la que se trabajaría dicha ruta.
"Por las dimensiones y la complejidad del proyecto, creemos que debe realizarse mediante un acuerdo de Gobierno a Gobierno. Por lo tanto, elegiremos a un titular que elabore el expediente técnico, a la empresa constructora y, posteriormente, también a la empresa que operará y mantendrá la obra por 40 años", dijo el titular del MTC.
El tren de cercanías que unirá Lima e Ica tendrá diferentes recorridos que pasará por distintos distritos y provincias del país.
En una primera etapa, el Tren del Norte unirá las regiones de Lima Provincia, Lima Metropolitana, la provincia constitucional del Callao, Áncash y La Libertad. Esta gran obra, catalogada como histórica por César Acuña, busca tener un impacto en la vida de 14 millones de peruanos.
Reducirá el tiempo de viaje de Lima a Trujillo de 9 a menos de 3 horas. Impulsará el comercio, la agroindustria y la competitividad de productos gracias a las 20 millones de toneladas de carga que moviliza cada año. Fomentará el desarrollo turístico de las regiones que atraviese el tren, ya que los pasajeros disfrutarán de su diversidad cultural, natural e histórica. Generará miles de puestos de trabajo directos e indirectos e impulsará la economía de las regiones involucradas.
Con mayor seguridad, comodidad y ahorro para los pasajeros. Además, movilizará aproximadamente 20 millones de toneladas de carga al año, lo que impulsará la agroindustria, el comercio, el turismo nacional e internacional, y la competitividad. También generará puestos de trabajo permanentes e indirectos para miles de peruanos.
Esta obra no es un trabajo que se hace rápidamente en dos o tres años, por lo que resaltó que la demora aproximada sería de 10 a 15 años.
En este sentido, señaló que debe existir una colaboración entre los gobiernos regionales, el gobierno central y los sectores privados para que la ejecución de la obra sea acelerada y culminada lo más pronto posible.
Estos son algunos proyectos de ferrocarriles impulsados por el MTC:

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