El puente más largo del Perú: no está en Lima y tuvo una inversión de más de S/618 millones

El puente más largo del Perú se comenzó a construir en 2017, durante el gobierno del expresidente Pedro Pablo Kuczynsky. Según revelaron las autoridades en su momento, el proyecto contó con una inversión superior a S/618 millones. Además, su finalidad fue establecer una vía que una a Iquitos con ciertas comunidades locales cerca al río Putumayo, en la frontera con Colombia.

Se trata del puente Nanay. Esta infraestructura cuenta con 2.283 metros de extensión. Además, se tiene previsto que su segundo tramo ayudará a mejorar aún más la fluidez del tránsito en este punto del Perú.

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Puente Nanay, el más largo del Perú: ¿dónde se ubica?

Esta infraestructura está en el distrito de Punchana, en la provincia de Maynas, Loreto. Asimismo, por su extensión, supera a otros vastos puentes del país, como el viaducto Presidente Guillermo Billinghurst de Madre de Dios.

Esta impresionante construcción atraviesa el río Nanay. Así, conecta el pueblo amazónico de Bellavista, situado al norte de Iquitos, con la parte sur de Santo Tomás. La edificación ha resultado ser de gran provecho para los residentes de los distritos de Mazán, Indiana y Napo, quienes ahora pueden transportar sus mercancías sin necesidad de recurrir al uso del río o enfrentarse a gastos adicionales.

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¿Cómo luce el tramo final del puente Nanay?

Hasta hace algunos meses, el puente Nanay terminaba en un huerto de frutas. Sin embargo, esto ya no figura en la parte final de la infraestructura debido a que, según reportó un ciudadano de local en un video de YouTube, ya se estaría construyendo el tramo dos del viaducto.

Actualmente, en la parte final del puente, se pueden encontrar viviendas, así como comerciantes, quienes ofrecen a los visitantes agua potable, alimentos y otros productos locales.

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¿Cuándo se inició la construcción del puente Nanay y cuáles han sido sus principales beneficios?

El inicio de las obras del puente Nanay se marcó el 28 de noviembre de 2018. Fue el Consorcio Puentes Loreto, integrado por las compañías constructoras Mota Engil, Cosapi e Incot, el encargado de ejecutar el proyecto. Además, el costo total de la infraestructura ascendió a 650 millones de soles.

Según las autoridades, el establecimiento del puente Nanay juega un papel crucial en la integración del área más oriental de Loreto con Iquitos. Esto se debe a que los habitantes de los distritos de Mazán, Indiana y Napo ya no tienen que recurrir al transporte de sus productos en balsas para atravesar el río Bellavista. De esta manera, sus actividades cotidianas se ven simplificadas y las pueden realizar de forma más rápida y segura.