¿Qué parte de la Panamericana Sur estará cerrada del 5 al 8 de noviembre por obras en puente Lurín?

La antigua Panamericana Sur estará cerrada desde este sábado 5 hasta el martes 8 de noviembre, de 8.00 a. m. a 6.00 p. m., entre las avenidas San Pedro y Manuel Valle, en Lurín. Por ese motivo, se han establecido rutas alternas para el tránsito vehicular.

Asimismo, la Municipalidad de Lima pondrá en marcha el plan de desvío por el avance de las obras del nuevo puente de Lurín, ubicado a la altura del km 33 de la antigua Panamericana Sur, en el cruce con la calle Los Laureles, en el distrito del mismo nombre.

¿Cuál es el plan de desvío por las obras del puente de Lurín?

• En sentido norte a sur: las unidades que vienen por la av. Lima, deberán doblar a la derecha a la antigua Panamericana Sur, ingresar al intercambio vial hacia la carretera Panamericana Sur e ir por la av. San Pedro para retomar la antigua Panamericana Sur.
• De sur a norte: los vehículos que arriban desde la antigua Panamericana Sur tendrán que girar hacia la izquierda a la av. San Pedro, tomar la carretera Panamericana Sur, ir por la antigua Panamericana Sur y doblar por la av. Lima.

En tanto, habrá un desvío de contingencia: en sentido norte a sur, todas las unidades que vienen por la av. Lima deberán doblar hacia la av. Las Palmas, ir por la av. Sáenz Peña, la av. Pablo Paulet, la av. Ferrocarril, girar hacia la av. Pachacútec, la calle Los Rosales, la av. Manuel Valle y tomar la antigua Panamericana Sur.

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Finalmente, de sur a norte tomarán la antigua Panamericana Sur, doblarán hacia la derecha para ir por la av. Manuel Valle, luego por la izquierda a la calle Los Rosales, av. Pachacútec, av. Ferrocarril, girar hacia la av. Pablo Paulet, la av. Sáenz Peña, la av. Las Palmas y finalmente la av. Lima.

Puente Lurín

El puente Lurín se encuentra a cargo de Emape y cuenta con 39,60 m de longitud, así como dos carriles de 3,6 m de ancho para el tránsito vehicular en ambas direcciones. Además, tiene carriles para el transporte no motorizado (bicicletas u otros), veredas y señalización vertical u horizontal, así como barandas metálicas en los laterales.

Para garantizar su estabilidad y seguridad dispondrá de cabezales pilotados en cada margen del río Lurín, con una viga cabezal de 14 m de longitud y tres fustes de concreto armado de 25 m cada uno por apoyo.

¿Cuánto se invirtió para el proyecto del puente Lurín?

Este proyecto cuenta con una inversión de aproximadamente S/ 12 millones y con una avances del 73%.