Arequipa: Camioneros rechazan suba de peaje y anuncian protestas

Deysi Pari

La Concesionaria Peruana de Vías (COVINCA) anunció la aplicación de un nuevo tarifario a partir del 16 de setiembre en los cuatro peajes que tiene a cargo: El Fiscal, El Montalvo, Tomasiri y en la unidad de peaje Camaná. Estos se ubican en la Panamericana Sur y la Costanera.

Este anuncio ha causado indignación de transportistas de carga pesada y camioneros. El vicepresidente de la Unión Nacional de Transportistas del Perú, Fernando Fuentes, adelantó que no pagarán lo que les pretenden cobrar, pues lo consideran un abuso en esta coyuntura. Explicó que la medida afecta a cerca de 7 mil transportistas. Antes, las unidades de 6 ejes pagaban 46 soles en cada peaje. Sin embargo, ahora tendrán que pagar S/ 37.60 por ida y otra cantidad igual por la vuelta, lo que hace un total de 75.20 soles. De acuerdo al comunicado de Covinca, el cobro de la tarifa será por derecho de paso en cada sentido y para cada unidad de peaje.

Fuentes rechazó que se les aplique este monto, cuando no se ve que la empresa haya realizado inversión en las carreteras que tienen a cargo.

El gremio se está organizando para hacer una paralización y dejar sus vehículos en las unidades de peaje involucradas que están entre Arequipa, Moquegua y Tacna.

A través de un video difundido en redes, Javier Corrales, dirigente de camioneros, también señaló que bloquearán los peajes si es que les pretenden cobrar los nuevos montos. Además, pidió al Ministerio Público que no se pongan en su contra.

Según el comunicado de Covinca, la tarifa en los peajes de El Fiscal, El Montalvo y Tomasiri para los vehículos ligeros es S/ 6.20, para vehículos pesados de 2 ejes es S/ 12.50, hasta llegar a los 20 ejes, cuyo monto es S/ 125.40.

La República buscó la versión del Ministerio de Transportes pero no respondieron. Los transportistas enviaron una carta al ministerio, exponiendo su oposición a la medida.

Contrato de COVINCA con el Estado

En 2013, Covinca suscribió el contrato de concesión con el estado peruano para encargarse de la operación y mantenimiento de 430 kilómetros de carretera, además de construcción de obras.

De acuerdo a este contrato, debía hacer obras por 160 millones de dólares. En 2017, suscribió la segunda adenda para adelantar la ejecución de obras de puesta a punto en los subtramos 3 y 4.