Los autos en EEUU subirán miles de dólares por aranceles de Trump: cuándo entra en vigor

Comprar un auto en Estados Unidos será mucho más caro a partir de abril. El presidente Donald Trump anunció la aplicación de nuevos aranceles del 25% a vehículos y autopartes importadas.

Aunque Trump asegura que los precios bajarán y que los aranceles estimularán la manufactura nacional, los expertos alertan sobre un escenario opuesto: aumento de costos, menor competitividad y un fuerte golpe al bolsillo de los compradores.

La industria automotriz ya anticipa subidas de entre 3.500 y 12.000 dólares por vehículo, según el modelo y la dependencia de piezas importadas.

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¿Cuándo entran en vigor los nuevos aranceles de Donald Trump?

La nueva política arancelaria de Trump comenzará a regir el próximo 3 de abril de 2025. La medida contempla un 25% de impuestos a la importación de autos y partes. Incluso los vehículos ensamblados en fábricas estadounidenses no estarán exentos, ya que la mayoría incluye componentes fabricados en México, Canadá y otros países.

A diferencia de intentos anteriores que fueron postergados, esta vez el Gobierno confirmó que los aranceles se aplicarán sin excepciones. Las ensambladoras, que dependen en gran medida de piezas extranjeras, ya están ajustando sus estimaciones de producción y precios ante el impacto inminente.

¿Cuánto subirán los precios de los autos en Estados Unidos?

Según un análisis del Anderson Economic Group, los nuevos aranceles podrían incrementar los costos de producción entre 3.500 y 12.000 dólares por unidad. Estos sobrecostos afectarán tanto a fabricantes como a consumidores, ya que los concesionarios deberán cubrir el nuevo valor mayorista y, en muchos casos, trasladarán ese aumento al precio final del auto.

Aunque no todos los fabricantes aplicarán el total del arancel al consumidor, hay múltiples formas de trasladar el impacto económico: desde reducciones en promociones hasta precios más altos en modelos populares. Esto afectará sobre todo a marcas que dependen en gran parte de cadenas de suministro globales, como Ford, GM, Honda o Toyota.