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Descubre cómo es viajar en el tren bala de China, uno de los más veloces del mundo

El tren bala de China es uno de los más veloces del mundo. Por lo general, recorren 350 km/h, aunque en sus pruebas alcanzó los 420 km/h. Descubre cómo es viajar en uno de ellos. 

El tren bala de China, Fuxing CR, comenzó a operar en 2017. Foto: composición LR/La República/Francisco CLAROS

En los últimos años, China se ha posicionado como el país que tiene los trenes más rápidos del mundo. Uno de ellos es el tren bala Fuxing CR, que duplica en velocidad al ferrocarril de Chile, conocido por ser el más rápido de su clase de Sudamérica (alcanza los 160 km/h). Esto debido a que el innovador transporte chino puede recorrer hasta 350 km/h.

Los innovadores modelos ferroviarios se construyen en su totalidad en el gigante asiático, por lo que carecen de alguna tecnología patentada por fabricantes o empresas extranjeras.

La República pudo viajar en una de sus unidades, por lo que vimos de cerca cómo lucen por dentro. Revisa a continuación todos los detalles sobre uno de los trenes más rápidos del mundo.

¿Qué velocidad alcanza el tren bala de China?

Como se mencionó, el tren bala de China —específicamente el Fuxing CR— puede alcanzar los 350 km/h. Dentro del bus, los pasajeros pueden conocer, incluso, cuál es la velocidad en tiempo real de este transporte ferroviario a través de una pantalla. Esto debido a que, si bien registra las velocidades indicadas, puede variar durante el trayecto.

En tanto, respecto a las medidas de estas unidades, cuentan con ocho vagones y presentan 3,36 metros de ancho y 2,09 metros de largo. Se estima, además, que pueden transportar aproximadamente 500 pasajeros.

Salida del tren bala de la ciudad de Yichang, en la provincia de Hubei. Foto: Francisco Claros/La República

El año en que entró en operaciones en China —2017, según CGNT en español—, se posicionó como el tren bala de uso comercial más rápido del mundo, aunque actualmente sería el tercero en la lista, debido a que han aparecido nuevos modelos chinos que han superado su récord de velocidad —como el CR Harmony o el Maglev de Shanghái—.

La primera línea que empezó a operar fue de Beijing a Shanghái. Asimismo, significó un avance importante para el transporte de China, ya que redujo el tiempo de traslado entre ambas ciudades a tan solo seis o 4,5 horas.

El tren bala Fuxing CR comenzó a operar en 2017 y su primera línea fue de Beijing a Shanghái. Foto: Francisco Claros/La República

Previo a su puesta en marcha, estos trenes balas fueron sometidos a rigurosas pruebas de seguridad y confiabilidad. Una vez superada esta etapa, comenzaron a brindar el servicio. Actualmente, también han ampliado el número de destinos.

¿Cómo es viajar en el tren bala de China?

Para viajar en el tren bala de China, es indispensable contar con algunas aplicaciones de pago en línea como Alipay. De esta manera, te aseguras un asiento dentro del sistema ferroviario. El precio del boleto puede variar, entre otros factores, de acuerdo a las horas del día en las que se decida trasladarse en el mismo.

Las estaciones del tren bala de China también destacan por su alto nivel tecnológico y su infraestructura moderna. Foto: Francisco Claros/La República

Para extranjeros, es importante contar con el pasaporte, dado que se suele verificar el mismo al momento de ingresar a sus estaciones. Además de este documento, y como en muchos otros espacios, es necesario pasar por un sencillo control de seguridad.

Dentro de los trenes balas de China, en cada vagón hay filas de tres o de dos asientos. Además, pese a ir alcanzar los 350 km/h, el viaje resulta agradable, dado que no se siente que uno esté viajando a velocidades tan altas.

Los trenes balas de China se distribuyen, como el resto de transportes ferroviarios, en vagones y tienen asientos establecidos para cada pasajero. Foto: Francisco Claros/La República

Incluso, uno puede caminar durante el trayecto entre los vagones o tomar algo en los espacios de venta de bebidas y alimentos ligeros. Sumado a esto, la velocidad con la que vaya cada unidad dependerá, en cierta medida, del número de estaciones que cruce. Así, a mayor número de paradas, es posible que vaya más lento.

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