
A solo un año de su apertura, el Puerto de Chancay ha emergido como un referente clave en el sistema portuario peruano, alcanzando un notable desempeño al movilizar 286,255 contenedores, superando ampliamente su meta inicial de 200,000 TEU.
Este crecimiento ha sido impulsado por su rápido posicionamiento como hub de transbordo regional, lo que ha fortalecido su conectividad internacional, especialmente con rutas transpacíficas, como la directa Chancay–Shanghái, que reduce los tiempos de tránsito a Asia a aproximadamente 23 días.
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El puerto también ha tenido un impacto significativo en el comercio exterior, canalizando exportaciones por cerca de US$ 900 millones e importaciones por US$ 1,194 millones en su primer año, con una alta participación de productos agroindustriales como paltas y arándanos. Además, ha generado un aporte fiscal relevante, recaudando S/939.7 millones a través de la Intendencia de Aduana de Chancay, beneficiando tanto al Tesoro Público como a los gobiernos locales.
El informe “El Puerto de Chancay en su primer año: conectados al mar, ¿de espaldas a la ciudad?”, advierte que estos avances contrastan con las brechas estructurales que aún enfrenta la ciudad. A pesar de los logros portuarios, la población sigue lidiando con déficits en infraestructura urbana, conectividad vial, seguridad ciudadana y servicios básicos.
Un 29.3% de la población carece de agua potable, el 38.8% no tiene alcantarillado y el 70% no cuenta con acceso a internet, limitando la capacidad del territorio para aprovechar los beneficios del puerto.
El Observatorio de Chancay, iniciativa académica de la Universidad del Pacífico, destaca que el principal desafío a futuro será articular el crecimiento del puerto con políticas públicas orientadas al desarrollo urbano, infraestructura y formación laboral. Para que el puerto no solo esté conectado al mar, sino también integrado al desarrollo de la ciudad y del país, se requiere una estrategia que aborde estas brechas y promueva un crecimiento equilibrado.





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