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Observación. Hace más de un año La República&nbsp;informó que en 2015,&nbsp;<a href="https://larepublica.pe/impresa/politica/852041-congresistas-apaza-y-zevallos-cuestionan-gobernadora-osorio">Yamila Osorio</a> designó a una funcionaria que no tenía título profesional en subgerencia de Transporte Terrestre. Según OCI, nombramiento no debió darse.&nbsp;

&nbsp;

El Órgano de Control Interno (OCI) del <a href="https://larepublica.pe/sociedad/852245-arequipa-gerente-de-salud-seguira-en-el-cargo" target="_blank">gobierno regional</a> halló presunta responsabilidad funcional en la gobernadora regional Yamila Osorio Delgado por la designación de la subgerenta de Transporte Terrestre de la gerencia de Transporte, Flor Meza Congona.

Al momento de su designación, la funcionaria no contaba con título profesional requerido para el cargo ni reunía los requisitos de experiencia laboral.&nbsp;

<blockquote>
PUEDES VER:&nbsp;<a href="https://larepublica.pe/impresa/politica/846166-gobernadora-osorio-pide-que-no-usen-proyecto-majes-ii-para-atacar-su-gestion" target="_blank">Gobernadora Osorio pide que no usen proyecto Majes II para atacar su gestión</a>
</blockquote>

<h3>LOS HECHOS</h3>

Flor Meza fue puesta en el cargo mediante resolución ejecutiva emitida el 19 de octubre de 2015. Sin embargo, hasta esa fecha solo tenía la condición de bachiller de la carrera de Ingeniería Comercial de la Universidad Católica de Santa María. Recién obtuvo el título profesional el 12 de enero de 2016. Así consta en la <a href="https://larepublica.pe/impresa/politica/854485-docentes-de-la-unsa-con-70-anos-se-aferran-sus-plazas" target="_blank">Superintendencia Nacional de Educación Universitaria</a> (Sunedu).

Por lo tanto, la funcionaria ejerció el cargo sin contar con el título profesional durante 84 días, periodo en el que suscribió 110 resoluciones subgerenciales.

OCI advierte que Meza tampoco acreditó capacitación especializada ni experiencia en la dirección de programas de transporte terrestre. Sus estudios y experiencia laboral estaban relacionados al rubro de finanzas, gerencia empresarial y banca.&nbsp;

Los hechos configuran responsabilidad administrativa. Según OCI, se debe iniciar un procedimiento sancionador.&nbsp;

Pero el hecho no queda allí. Control Interno advierte que las 110 resoluciones subgerenciales que Meza firmó y otros actos administrativos&nbsp;que ejecutó durante 84 días carecen de legitimidad.&nbsp;

En sus descargos ante OCI, la gobernadora regional <a href="https://larepublica.pe/impresa/politica/852041-congresistas-apaza-y-zevallos-cuestionan-gobernadora-osorio">Yamila Osorio</a> y la funcionaria cuestionada alegaron que el Manual de Organización y Funciones de la Gerencia Regional de Transportes permite hacer uso de una alternativa que es que el funcionario designado, el cual debe poseer una&nbsp; combinación equivalente de formación universitaria y experiencia.&nbsp;

Sin embargo, OCI desvirtúa esa respuesta. Esa alternativa solo se aplica cuando en el mercado laboral no se encuentran profesionales con el perfil exigido.

El caso era investigado por el Tercer Despacho de la Fiscalía Especializada en Delitos de Corrupción de Funcionarios. Sin embargo, fue archivado en febrero pasado.&nbsp;

<blockquote>
PUEDES VER:&nbsp;<a href="https://larepublica.pe/sociedad/1383987-policia-desarticula-presunta-mafia-gerencia-transportes-arequipa/3">Policía desarticula presunta mafia que operaba en Gerencia de Transportes de Arequipa [VIDEOS]</a>
</blockquote>

OCI recomendó disponer que la oficina de Recursos Humanos revise el currículum del personal de confianza designado por la gobernadora para identificar si existe otro caso similar.&nbsp;

<h3>AUTORIZACIONES&nbsp;</h3>

Pero este no es el único hecho irregular. OCI también identificó irregularidades en la gestión del exgerente de Transportes, Adolfo Donayre Sarolli.

El 28 de octubre de 2013, autorizó a la empresa Camino Real Plus SAC para que haga servicio de transporte hacia Aplao, pese a que no presentó todos los requisitos durante el plazo de ley.

El 2 de agosto de 2013, la empresa presentó su solicitud para obtener el permiso, pero no tenía <a href="https://larepublica.pe/impresa/politica/849144-patrulleros-de-municipio-de-arequipa-circulan-sin-soat" target="_blank">Seguro Obligatorio de Accidente de Tránsito</a>; recién lo obtuvo el 17 de setiembre de 2013. El hecho fue observado y el 13 de junio de 2014 Sarolli anuló la resolución que permitía la circulación de la empresa. A raíz de este hecho, directivos de Camino Real denuncian que entregaron 18 chalecos y una colaboración de 4 mil soles al exfuncionario.

OCI comprobó sólo el primer hecho. Halló los chalecos en la oficina de la subgerencia. No se acreditó compra de esas prendas.

En conclusión, se habría favorecido a la empresa de forma irregular.&nbsp;

Arequipa: Contraloría detecta irregularidades en Gerencia Regional de Transportes

La República

Caricatura política de Carlincatura del 21 de enero de 2026

Carlincatura del miércoles 21 de enero de 2026

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