Precio de gasolina y petróleo estará en pocas manos y afectará a muchos

Ante el nacimiento de la cadena de grifos más grande del país, los expertos advierten la necesidad de una ley que evite el abuso de posición de dominio. Pero la Asociación de Grifos asegura que consumidores tendrán la última palabra.,Luego de confirmarse que Primax, del Grupo Romero, concretó la compra de los grifos de Pecsa, se advierte que con cadenas de comercialización que tienen mayor poder en el mercado existe poca flexibilidad en el tratamiento de los precios. PUEDES VER Primax concretó la compra mayoritaria de grifos Pecsa Germán Alarco, de la Universidad del Pacífico, sostiene que la venta de combustibles es una actividad muy sensible y recuerda que históricamente se han presentado problemas con los precios que reducen el bienestar de los consumidores y afectan la libre competencia. "En el caso concreto de las gasolineras no hay la flexibilidad suficiente para reducirlos, cuando los precios de refinería e internacionales caen en perjuicio de los consumidores", señaló. Se debe apuntar que Primax, con la adquisición de Pecsa, suma a sus 700 grifos unas 400 estaciones más en promedio, con lo cual manejará desde ahora el doble del negocio de su principal rival, la empresa Repsol. Asimismo, Primax cuenta ahora con el 21% de los grifos del país, pero no representa una posición de dominio, pues para ello sus estaciones de servicio deberían sobrepasar el 35% del total del mercado local, tal como apuntó Aurelio Ochoa, ex presidente de Perupetro. No obstante, subrayó que nada garantiza que mañana más tarde venga un tercero y compre a los dos. "Acá no hay límites para poder fusionarse y concentrar. Comenzó con la cerveza, continuó con los medios de comunicación, siguió con los medicamentos, y ahora estamos observando, si bien es cierto, no en esas proporciones, el caso de los combustibles", alertó Ochoa. La norma es necesaria De acuerdo con Alarco, estos problemas podrían evitarse con una norma para evaluar previamente las fusiones y adquisiciones, y una política que permita la integración vertical de la industria petrolera (Petroperú en concreto). El especialista explicó que, a nivel internacional, las empresas realizan actividades desde el upstream (explotación de crudo) hasta la comercialización de combustibles. En tal sentido, Alarco recordó que las cadenas de gasolineras obtienen rentabilidades elevadas respecto a la inversión realizada, que son incluso superiores a las que obtienen marginalmente las refinerías de petróleo que tienen las mayores inversiones. Puso como ejemplo el caso de España, donde el Ministerio de Industria no permite que una cadena de gasolineras tenga más del 30% de establecimientos por región específica. En 2013, esta instancia no permitió que Repsol eleve el número de gasolineras en 35 provincias del país. "Las cadenas de comercialización más poderosas inducen a la importación directa de combustibles, que genera menor valor agregado interno (incluido menor empleo) respecto de los combustibles producidos localmente. En síntesis, no solo hay problemas de competencia, sino que también se puede afectar la economía en su conjunto", advirtió Alarco. No habrá concentración Ante la celeridad y el consenso político en la posible aprobación de una ley previa que regule fusiones y adquisiciones empresariales, surge la duda si más empresas del sector u otro acelerarán el paso para que la norma no les afecte. La Asociación de Grifos y Estaciones de Servicios del Perú (AGESP) descartó alguna concentración en el mercado de combustibles luego de la operación de Primax. Renzo Lercari, titular de la AGESP, destacó que esta operación debe ser vista más bien como un mensaje de que existe credibilidad del empresariado en el Perú, a pesar de las dificultades políticas que el país atravesó en 2017 y que todavía continúan. Por ello, sostuvo que será finalmente el consumidor quien sancione con su preferencia o no a la estación que venda combustible con precios excesivos. Lercari advirtió que si existe un tema crítico en la cadena de distribución es la capacidad de almacenamiento que no ha crecido en la misma proporción de la demanda. "Se necesita más inversiones en plantas para mejorar la cadena logística", puntualizó. Sepa todo lo que compró Primax de Pecsa La transacción hecha por Primax hace unos días involucra las 69 estaciones de servicio (EESS) de propiedad de Pecsa y los 329 contratos que firmaron con empresas afiliadas. La operación también incluye las cuatro plantas de GLP envasado situadas en Lambayeque, Trujillo, Huachipa y Arequipa. También 40 tiendas de conveniencia Viva y la marca de lubricantes Lubrimax. Sumadas a las de Pecsa, tendrá un total 150 tiendas de conveniencia. Frases “En este mercado, finalmente, el consumidor es omnipotente y el principal sancionador. Premia con su preferencia y castiga con su indiferencia”. Renzo Lercari, Presidente de la AGESP “Cadenas de comercialización más poderosas inducen a la importación directa de combustibles, que genera menor valor agregado interno”. Germán Alarco, Universidad del Pacífico

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