Alza de peajes en Lima en S/7.50: en qué distritos y todo lo que se sabe

- Peaje Chillón (Panamericana Norte)

- Peaje Villa (Panamericana Sur)

- Peaje Punta Negra (Panamericana Sur)

- Peaje Huaylas (Panamericana Sur)

- Peaje Conchan (Panamericana Sur)

- Peaje San Pedro (Panamericana Sur)

- Peaje Puente Arica (Panamericana Sur)

- Peaje Quebrada Seca (Panamericana Sur).

“Vemos con mucha preocupación porque estas alzas en los peajes repercuten directamente en la canasta básica familiar porque ocasionan el aumento del flete en el transporte de carga; al igual que en los pasajes del transporte interprovincial. Este ya no es un problema solo de Lima sino de todo el país”, expresó el presidente del Consejo Nacional del Transporte Terrestre (CNTT), Martín Ojeda.

Rafael Lopez Aliaga indicó que los vecinos no deben pagar costo alguno por salir de sus viviendas. Asimismo, cuestionó las contradicciones de la defensa de Rutas de Lima. 

El magistrado del Tribunal Constitucional indicó que someterá al voto el caso de los peajes."Me queda claro que no se está cuestionando el contrato. Se está cuestionando los efectos del contrato", precisó. 

"Cómo eso va a ser considerado ruta alterna. No beneficia en nada a la población que tiene que trasladarse por ahí. Demoran 4 horas en llegar", indicó. Foto: Carlos Félix / La República 

El magistrado del Tribunal Constitucional cuestionó a la abogada de Rutas de Lima, luego que expusiera que si hay 5 rutas alternas y luego se contradijera ella misma. 

La representante de la Defensoría del Pueblo indicó que desde dicha entidad del Estado remarcan que los peajes afectan la libertad de tránsito por no tener vías alternas.

"Un peaje se va a establecer cuando este resulte beneficioso cuando haya una carretera preexistente o una vía férrea preexistente que lo explica la ley, pero no está en el contrato. In situ se pudo verificar que este peaje impacta en otros derechos como a la salud, educación y al trabajo", dijo.

La defensa legal de Rutas de Lima ha señalado que 39 habeas corpus en Lurín han sido desastimados y le han dado la razón a Rutas de Lima.

Asimismo, "a anivel arbitral hay 2 laudos que indican que no hay indicios de corrupción en las concesiones a Rutas de Lima".

Rafael López Aliaga manifestó que los montos en el cobro de peajes ha ido incrementando con el tiempo. Por ello, alertó a las autoridades del TC a que los peajes podrían llegar a costar hasta 17 soles porque así lo establece el contrato. 

"Empezó con 2.11 soles pasó a 6.50. Está pasando a 7.50 y se va por lo menos a 17 soles. Esto no lo para nadie porque está en el contrato", recalcó. 

El alcalde indicó que tuvo que solicitar documentos en Estados Unidos sobre los contratos porque cuando asumió la Municipalidad de Lima todo estaba quemado y en esos folios descubrió que habían recaudado 500 millones de doláres en seguros. 

La letrada indicó que Rutas de Lima ha condicionado a la ciudadanía a pasar a través de los peajes al no realizar rutas alternas para quienes no quieran pagarlos. 

"Se está vulnerando el derecho al libre tránsito. Si se vulneran los derechos, que se retiren las casetas. Estamos sometidos a un abuso de autoridad. Estamos recurriendo a la máxima autoridad", dijo durante la audiencia. Foto: La República

"Lamentamos que se esté desinformando a la opinión pública y generando expectativas inadecuadas con respecto al TC (…). Si el TC falla en contra de la posición, en realidad, estamos creando o estaríamos creando un precedente nefasto para todos los contratos de concesión del país", dijo a La República 

Los vecinos de Ancón y Santa Rosa llegaron hasta el Tribunal Constitucional para pedir que se retiren los peajes de su zona. Indicaron que es un abuso y se verán perjudicados en los pasajes que deberán pagar a diario. 

Rafael López Aliaga ha denunciado que el incremento en el costo del peajes es una medida abusiva y ha llegado hasta las oficinas del TC para intentar llegar a un acuerdo y evitar que la población se vea afectada.