Congresista Mori, implicado en la declaración de Karelim López, pide licencia partidaria
El parlamentario de Acción Popular le solicitó permiso al presidente de su bancada “hasta el esclarecimiento de los hechos en los que ha sido involucrado indebidamente”.
La República en GoogleEste martes 1 de marzo, el congresista de la República Juan Carlos Mori, quien descalificó el testimonio de la aspirante a colaborador eficaz Karelim López, le pidió al presidente del partido Acción Popular (AP), Mesías Guevara, licencia partidaria “hasta el esclarecimiento de los hechos en los que he sido involucrado indebidamente”.
Mori alegó que, en favor de la “transparencia“ del ejercicio de la función pública y en honor al partido AP, es merecedor del intervalo de tiempo solicitado.
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En la entrevista en la que desestimó como posible lo expuesto por López Arredondo, Mori dijo: “(...) Niego tajantemente cualquier tipo de acusación que se está vertiendo sobre mi persona en referencia de ese caso (testimonio de Karelim). Yo no sé por qué han tomado mi nombre; si la señora se está acogiendo al proceso de colaboración eficaz, ahora tiene que probar todo lo que está diciendo“.
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Un día después, Mori le envió la misiva expuesta a continuación al presidente de AP.
Congresista Mori, implicado en la declaración de Karelim López, pide licencia partidaria. Foto: difusión.
¿De qué se le acusa a Mori, según lo declarado por Karelim López en la Fiscalía?
La versión que trascendió bajo la identidad clave n.º 001-2022-2°-FISLAA, que se atribuye a López Arredondo, no debe tomarse como una sentencia condenatoria.
La investigada le mencionó a la fiscal provincial Luz Taquire, en general, cinco congresistas de AP, pero solo precisó nombres de dos: Raúl Felipe Doroteo Carbajo, parlamentario por Ica, y el médico Juan Carlos Mori Celis, representante por la región Loreto.
López afirmó que dichos legisladores hacen todo lo que el presidente les solicita a cambio de beneficiarse con millonarios contratos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la empresa INIP Ingeniería Integración de Proyectos SAC y un grupo de empresas de inversionistas chinos (el consorcio Conservación Vial Mazocruz, China Civil Engineering Construction Corporation Sucursal del Perú y Grupo Constructor y Consultor Asociados).
