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Javier Arrieta Freyre. Decano del Colegio de Ingenieros de Lima. Ingeniero Civil graduado de la <a href="https://larepublica.pe/tag/uni-universidad-nacional-de-ingenieria" target="_blank">UNI</a> (Universidad Nacional de Ingenier&iacute;a).

Luego del fen&oacute;meno El Ni&ntilde;o Costero, los damnificados buscan reconstruir sus viviendas y recuperarse de la tragedia. Debido a ello, el decano del <a href="https://larepublica.pe/sociedad/857785-funcionario-de-emape-no-esta-habilitado-por-el-colegio-de-ingenieros-del-peru-imagen" target="_blank">Colegio de Ingenieros de Lima</a>, Javier Arrieta, da algunas pautas para llevar con &eacute;xito esta etapa.
Tras las inclemencias de <a href="https://larepublica.pe/tag/nino-costero" target="_blank">El Ni&ntilde;o Costero</a>, las estructuras de las viviendas han cedido. &iquest;Qu&eacute; hacer ante este panorama?
<blockquote>
	PUEDES VER <a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/880231-urge-un-rescate-financiero-del-gobierno-para-salvar-el-sis" target="_blank">Miguel Palacios: &ldquo;Urge un rescate financiero del gobierno para salvar el SIS&rdquo;</a>
</blockquote>
Hay que apoyar a los damnificados con los programas que pueda dise&ntilde;ar el gobierno. Por ello hay propuestas de viviendas dirigidas a los sectores afectados. Hay que incrementar las subvenciones, nosotros ayudamos con los proyectos de nuestros <a href="https://larepublica.pe/sociedad/882798-empresario-y-dos-ingenieros-mueren-tras-despiste-vehicular-en-la-sierra-de-ancash" target="_blank">ingenieros</a>.
&iquest;Qu&eacute; opini&oacute;n tiene en referencia a que un sector del gobierno y algunas empresas privadas est&aacute;n apostando por las viviendas prefabricadas?
Estas viviendas prefabricadas son de emergencia, para dejar las carpas y tener un lugar para dormir. Pero son casas provisionales, porque dan ciertas garant&iacute;as a los pobladores, mientras se realizan planes m&aacute;s consistentes, en una construcci&oacute;n m&aacute;s durable.
Pero hay muchos pobladores que viv&iacute;an en esteras y pretender&aacute;n quedarse en estas viviendas prefabricadas...
Recomendamos que la poblaci&oacute;n busque tener un lote de terreno, que sea de su propiedad. En base a ello, se debe comenzar a edificar poco a poco las llamadas viviendas progresivas. Nosotros apostamos por casas de cemento, ladrillo y fierro.
En Lima hemos visto c&oacute;mo un puente cay&oacute; al r&iacute;o R&iacute;mac, una obra que contaba con menos de 10 a&ntilde;os...
No solo en Lima, tambi&eacute;n en las regiones. Yo creo que los estudios no han sido bien dimensionados con respecto al caudal. La ingenier&iacute;a a veces hace proyectos con una informaci&oacute;n que no es completa. En el caso del <a href="https://larepublica.pe/sociedad/856940-sjl-colapso-del-puente-solidaridad-por-fuerte-caudal-del-rio-huaycoloro-fotos" target="_blank">Puente Solidaridad</a>, ha habido un dise&ntilde;o de puente atirantado que no correspond&iacute;a. No hubo estudios m&aacute;s profundos. La construcci&oacute;n de las defensas ribere&ntilde;as no ha sido la conveniente, hubo una erosi&oacute;n lateral del cauce, provocando el desplome.
Ante la ca&iacute;da de un puente, &iquest;es pertinente que la autoridad municipal culpe a la naturaleza y no asumir errores?
Yo creo que es un comentario lamentable y desproporcionado. La ingenier&iacute;a puede resolver bien estos problemas, siempre y cuando se convoque y entreguen los recursos suficientes para hacerse las obras.
En infraestructura vial, &iquest;qu&eacute; proyecto necesita la capital para reducir el caos vehicular de todos los d&iacute;as?
Hay un atraso de 100 a&ntilde;os en infraestructura de transporte. Si tenemos un programa serio podemos recuperar ese tiempo perdido. Adem&aacute;s, en transporte vemos instituciones variadas y que no coordinan, esto viene atrasando todo. Nosotros como <a href="https://larepublica.pe/economia/859460-ranking-de-que-universidades-egresan-los-ingenieros-civiles-mejor-pagados" target="_blank">Colegio de Ingenieros</a> hemos planteado que debe haber una autoridad aut&oacute;noma y &uacute;nica del transporte de Lima y Callao.
&iquest;Usted cree que la construcci&oacute;n de bypasses en algunos puntos de la ciudad, solucionen el caos del tr&aacute;fico?
Si se hace se&ntilde;alizaciones, se trabaja en la semaforizaci&oacute;n, se lograr&iacute;a una mejora, pero son parches paliativos que no solucionan el problema del transporte.
Siguiendo con el bypass, &iquest;qu&eacute; opini&oacute;n tiene sobre la obra que se viene construyendo en la avenida 28 de Julio? No se entrega la obra y ya se est&aacute; desmoronando la infraestructura.
Hay un problema de asentamientos en la infraestructura por las filtraciones de agua que debilitan la compactaci&oacute;n del terreno y comprometen la obra de concreto. Indudablemente no se puede aceptar que hallan esas fallas en tan poco tiempo. Esa es una mala relaci&oacute;n entre las instituciones que trabajan en esta obra.
Estamos en la semana del ingeniero, &iquest;c&oacute;mo ve la profesi&oacute;n en la actualidad?
La carrera de ingenier&iacute;a mantiene disciplinas tradicionales, pero en los a&ntilde;os vemos nuevas ramas de estudios, por ello tenemos que innovar para las nuevas carreras, como la mecatr&oacute;nica, bioingenier&iacute;a, telecomunicaciones y agroalimentaci&oacute;n.&nbsp;

Javier Arrieta Freyre: “Hay un atraso de 100 años en infraestructura vial en Lima”

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