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<p>Se conectar&aacute; con el <a href="https://larepublica.pe/01-09-2014/corredor-azul-conoce-la-diferencia-entre-los-buses-301-y-303" target="_blank">Corredor Azul</a>. Ser&aacute; el servicio 402 y empezar&aacute; en la entrada de la zona de Jicamarca y terminar&aacute; en la Av. Prolongaci&oacute;n Tacna. Se eval&uacute;a si costar&aacute; &nbsp;S/ 1.50 o S/ 2. Critican que a&uacute;n no haya tarjetas para descuentos por transbordos.</p>


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	Luego de varias postergaciones, a partir de mayo pr&oacute;ximo empezar&aacute; a funcionar el<strong> primer servicio del corredor San Juan de Lurigancho (SJL) - Brasil</strong>, el cual ser&aacute; el tercero que experimente su fase de prueba como ya lo hacen los ejes Tacna - Garcilaso - Arequipa y <a href="https://larepublica.pe/sociedad/737816-corredor-javier-prado-cuenta-con-una-nueva-ruta-alimentadora" target="_blank">Javier Prado - La Marina-Faucett</a>.</div>
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	<strong>PUEDES VER:</strong> <a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/750384-dan-luz-verde-implementacion-de-cinco-corredores-viales" target="_blank">Dan luz verde a implementaci&oacute;n de cinco corredores viales</a></div>
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	Esta primera l&iacute;nea troncal del referido corredor &ndash;que integra las avenidas Pr&oacute;ceres de Independencia, Abancay y Brasil&ndash; ser&aacute; la n&uacute;mero 402 y contar&aacute; con 50 buses de 12 metros, los que pasar&aacute;n por los <a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/734417-desde-hoy-solo-autos-iran-por-el-tunel-santa-rosa-y-se-evalua-circulacion-de-buses" target="_blank">t&uacute;neles Santa Rosa y San Mart&iacute;n</a> (en el cerro Santa Rosa) que fueron inaugurados en enero pasado.</div>
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	As&iacute; lo dio a conocer el gerente general del consorcio Futuro Express y representante de los consorcios ganadores, Manuel Astorga, quien explic&oacute; que la <strong>ruta del servicio 402 empezar&aacute; en la entrada de la zona de Jicamarca</strong> (l&iacute;mite de SJL con Huarochir&iacute;), luego seguir&aacute; por las avenidas Wiese, Pr&oacute;ceres de Independencia, Lima (SJL) hasta cruzar los t&uacute;neles, la avenida Alc&aacute;zar y llegar a la Prolongaci&oacute;n Tacna (R&iacute;mac).</div>
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	<a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/750679-linea-unira-jicamarca-con-el-rimac" target="_blank"><img alt="" src="http://redaccion.larepublica.pe/sites/default/files/imagen/2016/03/23/ifso_linea_que_unira_a_jicamarca_con_el_rimac-Noticia-750690.jpg" style="width: 620px; height: 782px;" /></a></div>
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	De esta forma se pondr&aacute; en marcha la integraci&oacute;n del <a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/710297-el-corredor-sjl-brasil-empezara-operar-con-550-buses-en-febrero" target="_blank">corredor SJL-Brasil</a> y del Tacna Garcilaso-Arequipa.</div>
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	&quot;No habr&aacute; problemas de interferencia porque nosotros en la Av. Prolongaci&oacute;n Tacna (antes de llegar a la Av. Pizarro y la Av. Vir&uacute;) tendremos un paradero de descarga y otro de recojo de pasajeros que vienen y van hacia San Juan de Lurigancho, respectivamente. Eso est&aacute; permitido en las bases del contrato&quot;, explic&oacute; Astorga.</div>
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	Fuentes de Protransporte se&ntilde;alaron que <strong>hasta marzo debe definirse el esquema de la operaci&oacute;n del corredor SJL-Brasil</strong>, ya que a&uacute;n se eval&uacute;a la ubicaci&oacute;n de los paraderos y la tarifa de los servicios.</div>
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	Seg&uacute;n Astorga, la tarifa de este primer servicio del citado corredor podr&iacute;a ser de S/ 1.50 y S/ 2. &quot;Hay que tener en cuenta que la<strong> l&iacute;nea 402 tendr&aacute; 26 kil&oacute;metros y acercar&aacute; a los pasajeros de la zona de Jicamarca hasta el R&iacute;mac</strong>&quot;, afirm&oacute;.</div>
<h3>
	Falta pago con tarjetas</h3>
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	Al respecto, el especialista en temas de transporte Lino de la Barrera se&ntilde;al&oacute; que es importante que se implemente cuanto antes el sistema electr&oacute;nico de recaudo de los corredores complementarios para que no solo se logre una articulaci&oacute;n f&iacute;sica de los servicios sino tambi&eacute;n tarifaria. &quot;<strong>Hasta que este proyecto no funcione sin tarjetas no se ver&aacute;n descuentos </strong>&nbsp;cuando los usuarios suban de uno a otro corredor&quot;, asever&oacute;.</div>
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	Astorga reconoci&oacute; que por el momento no habr&aacute; descuentos por los<strong> transbordos que se har&aacute;n en la avenida Prolongaci&oacute;n Tacna</strong>. &quot;En las adendas de los contratos se ha definido que <a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/719565-protransporte-niega-alza-del-pasaje-en-el-corredor-azul" target="_blank">Protransporte</a> implemente el sistema de tarjetas al finalizar el primer a&ntilde;o de la preoperaci&oacute;n del primer corredor. En este caso, el de Tacna-Garcilaso-Arequipa concluye a mediados del 2017&quot;, dijo.</div>
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	Los buses del corredor SJL-Brasil ser&aacute;n de color gris met&aacute;lico (como el Metropolitano)y llevar&aacute;n una franja morada, seg&uacute;n una resoluci&oacute;n de alcald&iacute;a de diciembre pasado. Los primeros 50 empezar&aacute;n a pintarse el pr&oacute;ximo mes.</div>
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	Sobre el retiro de rutas, se conoci&oacute; que para la implementaci&oacute;n del servicio 402 ser&aacute; m&iacute;nimo porque pocas unidades pasan por esa ruta.</div>
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	Hay que precisar que esta decisi&oacute;n se ejecutar&aacute; luego de que hace unos d&iacute;as el <strong>Ministerio de Econom&iacute;a y Finanzas</strong> (MEF) aprobara las adendas de los contratos de los cinco corredores complementarios.</div>


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