Modernización de puerto de Salaverry superará inversión de 450 millones de soles hasta 2022
Inversión total alcanza los 945 millones de soles y obras se prevén culminar en setiembre de 2023.
- Indecopi multa a Saga Falabella con más de S/20.000 por cambiar piezas de un iPhone 14 sin informar al consumidor sobre las modificaciones
- Pagó S/2.790 para que le hagan la tesis, jaló y fue a denunciar a la empresa ante Indecopi por mal servicio
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que el proyecto de modernización del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry, en Trujillo, requerirá de una inversión de 945 millones de soles, pero que entre este año y 2022 se ejecutarán 453 millones 100 mil soles.
Esto corresponde a la ejecución de las obras obligatorias de las etapas 1 y 2, y los adelantes de las etapas 3 y 4.
TE RECOMENDAMOS
PETROPERÚ: ¿EMPRESA ESTRATÉGICA DEL LASTRE PARA LA ECONOMÍA PERUANA? | #ECONOW CON EDUARDO RECOBA
PUEDES VER Adjudican la elaboración del expediente técnico para la modernización del aeropuerto de Chiclayo
El sector detalló que se prevé ejecutar trabajos valorizados en 261 millones 600 mil soles este años; en el 2021, 158 millones 300 mil soles; y para 2022, 33 millones 200 mil soles. Añadieron que se programó culminar todas las obras en setiembre de 2023.
Justamente este viernes, el presidente Martín Vizcarra y el titular del MTC, Carlos Estremadoyro estuvieron en la zona del proyecto, en el que las obras resaltantes son la demolición de la losa del muelle 2, el mejoramiento de suelos, la cimentación de silos, la igual que la instalación de redes eléctricas, rehabilitación del almacén de azúcar y construcción del almacén de soya.
Con ello, se podrá operar con eficiencia en el traslado de trigo, harina de pescado, fertilizantes, concentrado de minerales, arroz y azúcar, entre otros productos, indicó el MTC.
Cabe recordar que los trabajos de modernización en las etapas 1 y 2 iniciaron el 5 de marzo y se retomaron el 25 de mayo tras la suspensión por la pandemia de la COVID-19.
Las labores de las etapas 1 y 2 también incluyen la construcción de baterías de silos de maíz y trigo con capacidad de 30.000 toneladas, equipamiento portuario con grúa móvil, remodelación de zonas administrativas, dragado inicial y la mejora del sistema informático.
