El moderno tren subterráneo que se construirá debajo de la av. Javier Prado: se invertirá más de US$ 3,700 millones y reducirá el tráfico en Lima
La construcción de este tren subterráneo en Lima beneficiará a más de 2 millones de personas, mejorará la movilidad urbana y reducirá la congestión vehicular en distritos como San Isidro, Bellavista, La Molina y Monterrico, entre otros.
Lima está a punto de vivir una transformación en su infraestructura de transporte con la construcción de un tren subterráneo que conectará zonas clave como Santa Anita y Callao, reduciendo el tiempo de desplazamiento entre ambos puntos a solo 44 minutos. Este moderno sistema de transporte, que contará con una inversión de más de 3,700 millones de dólares, no solo aliviará el tráfico en las avenidas más congestionadas de la ciudad, sino que también promoverá el desarrollo de áreas periféricas, mejorando la conectividad y la calidad de vida de los ciudadanos.
¿Qué tren se construirá bajo la av. Javier Prado?
La Línea 4 del Metro de Lima es uno de los proyectos más esperados en la capital peruana. Esta nueva línea de transporte subterráneo recorrerá 23.6 kilómetros de trayecto, principalmente bajo las principales avenidas de la ciudad como Javier Prado, La Marina y Faucett. La Línea 4 ofrecerá una solución eficiente para los problemas de tráfico que afectan a millones de limeños a diario.
El tren subterráneo será una alternativa rápida y cómoda para los usuarios, proporcionando una opción de transporte público que conectará dos puntos clave en la ciudad: Santa Anita y Callao, recorriendo 13 distritos de Lima y Callao en solo 44 minutos. Este tiempo de trayecto permitirá a los habitantes de la capital desplazarse de manera más ágil y reducir significativamente el tiempo que actualmente emplean en sus desplazamientos en transporte público o privado.
¿Cuánto se invertirá en el moderno tren subterráneo de Lima?
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en colaboración con la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), ha estimado que el costo total del proyecto será de 3.739 millones de dólares. Esta inversión es parte de un esfuerzo conjunto para modernizar la infraestructura del transporte público en Lima, y se espera que la construcción de la Línea 4 impulse una mejora sustancial en la calidad de vida de los habitantes de la capital.
El proyecto se llevará a cabo en varias fases y se financiará a través de un acuerdo de Estado a Estado que busca asegurar la ejecución a largo plazo de esta obra, cuyo plazo de financiamiento podría extenderse entre 30 a 40 años. De acuerdo con las autoridades, la obra beneficiará a más de 2 millones de personas, quienes disfrutarán de una mayor conectividad y un transporte más ágil y eficiente.
Las estaciones de la Línea 4 del Metro de Lima
La Línea 4 contará con un total de 20 estaciones, que se distribuirán a lo largo del recorrido subterráneo. Estas estaciones conectarán zonas clave de Lima, mejorando la accesibilidad en distritos como San Isidro, Bellavista, La Molina y Monterrico, entre otros. Estas son las estaciones del moderno tren subterráneo
- Mercado Santa Anita
- Mayorazgo
- Santa Patricia
- La Molina
- Los Frutales
- Manuel Olguín
- Monterrico
- San Luis
- La Cultura (interconexión con la Línea 1 del Metro de Lima)
- Pablo Carriquiry
- Rivera Navarrete
- Conde de San Isidro (interconexión con la Línea 3 del Metro de Lima)
- Las Palmeras
- Guillermo Prescott
- Felipe Salaverry
- Brasil
- José de Sucre
- Pando
- Rafael Escardó
- Venezuela
la Línea 4 del Metro de Lima ofrecerá una capacidad para realizar hasta 500,000 viajes diarios: Foto: LR
Estas paradas garantizarán que los viajeros puedan acceder rápidamente a zonas comerciales, residenciales y de trabajo, facilitando una interconexión eficiente con otras líneas del metro y mejorando la movilidad en la ciudad.
Línea 4 del Metro de Lima ofrecerá hasta 500,000 viajes diarios a los usuarios
Según las estimaciones de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), la Línea 4 del Metro de Lima ofrecerá una capacidad para realizar hasta 500,000 viajes diarios. Esta cifra es una muestra clara de la gran demanda que se espera para el servicio, que servirá a miles de usuarios a diario, mejorando considerablemente la calidad del transporte público en la ciudad.
Con esta capacidad, la Línea 4 no solo aliviará la congestión en las avenidas más transitadas, sino que también proporcionará una alternativa más rápida y económica para aquellos que se enfrentan a largos trayectos en medios de transporte tradicionales. Además, se espera que la construcción de esta nueva línea impulse el desarrollo urbano en zonas que hasta ahora no han contado con una infraestructura adecuada, mejorando la accesibilidad y la calidad de vida de los limeños.
¿Cuál es el estado del proyecto?
Actualmente, la Línea 4 está en proceso de planificación y ejecución. El proyecto ha avanzado en distintas fases, pero la fecha exacta de finalización ha sido ajustada en varias ocasiones debido a desafíos en la construcción y la gestión de recursos.
- Fase de Pre-construcción: Esta fase incluye estudios de impacto ambiental, diseño de la infraestructura, y la adquisición de terrenos.
- Fase de Construcción: Involucra la construcción de túneles, estaciones, y la instalación de sistemas eléctricos y de señalización.
Metro subterráneo. Foto: Andina
La obra está siendo llevada a cabo por un consorcio de empresas, y se espera que en el futuro la línea conecte con otras redes del metro, como la Línea 2, Línea 3 y la Línea 1, para crear un sistema de transporte más integrado.